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我國是全球大宗商品生產(chǎn)與消費(fèi)最重要的國家，在黑色、能化、有色與新能源等領(lǐng)域均處于遙遙領(lǐng)先的地位，多條產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)品種產(chǎn)銷在全球占比超過50%。

但需要注意的是，我國大宗商品供應(yīng)鏈痛點(diǎn)也十分鮮明。中國人民大學(xué)商學(xué)院宋華教授表示，國內(nèi)大宗商品供應(yīng)鏈整體市場空間巨大，但細(xì)分賽道眾多且一定程度上相互獨(dú)立，大量企業(yè)體量較小、成熟度低，市場集中度不足，故傳統(tǒng)大宗商品供應(yīng)鏈普遍存在多級分銷、多次倉儲、多程物流、信息交互缺乏標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及信用體系建設(shè)不健全等特點(diǎn)，沒有形成“商流、物流、資金流、信息流”四流合一，產(chǎn)業(yè)鏈效率低、成本高、上下游協(xié)同度不足，亟待轉(zhuǎn)型升級。此外，由于虛開倉單、內(nèi)外串通、重復(fù)質(zhì)押、過度依賴核心企業(yè)等原因，大宗商品交易及供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域，違約和欺詐等風(fēng)險(xiǎn)事件頻發(fā)。“大宗商品供應(yīng)鏈必須轉(zhuǎn)型。”宋華表示。

物流作為大宗商品供應(yīng)鏈的一環(huán)，如何轉(zhuǎn)型呢？“數(shù)字化是實(shí)現(xiàn)一體化供應(yīng)鏈物流的關(guān)鍵，通過數(shù)字化實(shí)現(xiàn)多組織的高效協(xié)同，以一體化方式提供端到端的協(xié)同服務(wù)?！彼稳A表示，以數(shù)字化的方式連接上下游企業(yè)，讓數(shù)據(jù)貫穿全鏈條，在供應(yīng)鏈上實(shí)現(xiàn)流動(dòng)，助力價(jià)值升級。保障貨物安全和貨權(quán)清晰需要以數(shù)字化貫穿產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)倉儲、物流、交易等環(huán)節(jié)全面數(shù)字化，并構(gòu)建數(shù)字化風(fēng)控體系、數(shù)字化監(jiān)管體系。物流、金融、制造、供銷、運(yùn)營等環(huán)節(jié)的數(shù)字化將成為供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級的核心驅(qū)動(dòng)力，重構(gòu)企業(yè)運(yùn)營各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的流轉(zhuǎn)體系和模式。由于行業(yè)不斷迭代升級，過去單一服務(wù)于交易環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)電商已難以滿足市場需求，大宗商品供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級的破局之道是以數(shù)字化推動(dòng)供應(yīng)鏈協(xié)同一體化，搭建產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，從提供傳統(tǒng)貿(mào)易物流升級為提供從端到端的服務(wù)。

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