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周一（8月1日），波羅的海交易所的主要海運指數(shù)BDI下跌，創(chuàng)下近六個月來新低，因為中國對鐵礦石的需求放慢。

波羅的海干散貨運費指數(shù)（BDI）報收1,872點，比上個交易日下跌23點，創(chuàng)下2月9日以來的最低點。

好望角型貨輪運費指數(shù)收于2,062點，下跌19點。通常用于運輸15萬噸貨物（如鐵礦石和煤炭）的好望角型貨輪的日均盈利下跌155美元，報17,100美元。

分析師表示，干散貨市場面臨的最大壓力來自于中國需求放慢。中國對對鐵礦石和煤炭的需求正在減少，特別是來自南美、巴西和印度尼西亞的貨物。此外，歐洲經(jīng)濟增長放慢，導致歐洲的鋼鐵需求也出現(xiàn)下滑。

巴拿馬型貨輪運費指數(shù)收于2,044點，下跌7點。通常用于運輸煤炭或谷物的巴拿馬型貨輪的日均盈利為18,392美元，下跌71美元。

超靈便型貨輪運費指數(shù)收于1,928點，比上一交易日下跌43點。

BDI綜合運費指數(shù)評估了好望角型、巴拿馬型以及超靈便型貨輪的運費。

關鍵詞： 指數(shù)下跌