周五（11月25日），波羅的海交易所的主要海運指數(shù)BDI收盤上漲，周線圖上出現(xiàn)10月初以來的最強單周走勢。

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周五，波羅的海干散貨運費指數(shù)（BDI）報收1,324點，比周四上漲82點或6.6%。

當周BDI指數(shù)上漲135點或11.4%，之前一周下跌166點或12.3%。

BDI指數(shù)曾在2008年5月份創(chuàng)下11,793點的歷史最高值，在2016年2月10日創(chuàng)下290點的歷史最低點。

周五，好望角型貨輪運費指數(shù)收于1,613點，較周四上漲229點或16.6%，這也是連續(xù)第三日上漲，比一周前上漲491點或43.8%，之前一周下跌422點或27.3%。

周五大連鐵礦石期貨上漲，中國出臺支持房地產(chǎn)行業(yè)的政策，為鐵礦石反彈提供助力。

周五，通常用于運輸15萬噸貨物（如鐵礦石和煤炭）的好望角型貨輪的日均盈利為13,373美元，比周四上漲1,894美元，比一周前下跌4068美元或43.7%。

巴拿馬型貨輪運費指數(shù)收于1,479點，較周四上漲13點或0.9%,但是比一周前下跌115點或7.9%，這也是連續(xù)第五周下跌，之前四周分別下跌2.6%、3.7%、6.4%和15.3%。

通常用于運輸煤炭或谷物的巴拿馬型貨輪的日均盈利為13,310美元，較周四上漲115美元，但是較一周前下跌1033美元或7.2%。

超靈便型貨輪運費指數(shù)收于1,182點，較一周前上漲12點或1.0%，之前連續(xù)五周下跌，跌幅分別為3.5%、4.3%、14.5%，11.6%和0.7%。

BDI綜合運費指數(shù)評估了好望角型（權重40%）、巴拿馬型（權重30%）以及超靈便型貨輪（權重30%）的運費。

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