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外媒2月19日消息：周五（2月17日），波羅的海交易所的主要海運指數(shù)BDI收盤上漲，但是周線圖上連續(xù)收出第七根陰線。

周五，波羅的海干散貨運費指數(shù)（BDI）報收538點，比周四上漲8點或1.5%。當(dāng)周BDI指數(shù)下跌64點或10.6%，之前已經(jīng)連續(xù)六周下跌。

BDI指數(shù)曾在2008年5月份創(chuàng)下11,793點的歷史最高值，在2016年2月10日創(chuàng)下290點的歷史最低點。

周五，好望角型貨輪運費指數(shù)收于271點，較周四下跌4點或1.5%，創(chuàng)下2020年6月初以來的最低點。當(dāng)周該指數(shù)下跌215點或44.2%。通常用于運輸15萬噸貨物（如鐵礦石和煤炭）的好望角型貨輪的日均盈利為2246美元，較周四下跌34美元，較一周前下跌1787美元或44.3%。

周五，巴拿馬型貨輪運費指數(shù)下跌7點或0.9%，收于811點，比一周前下跌53點或6.1%，這也是連續(xù)第五周下跌。

通常用于運輸煤炭或谷物的巴拿馬型貨輪的日均盈利為7,302美元，較周四下跌56美元，較一周前下跌477美元或6.1%。

超靈便型貨輪運費指數(shù)收于695點，比周四上漲35點或5.3%，這也是一年來的最大單日漲幅，較一周前上漲67點或10.7%。

BDI綜合運費指數(shù)評估了好望角型（權(quán)重40%）、巴拿馬型（權(quán)重30%）以及超靈便型貨輪（權(quán)重30%）的運費。

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