前沿?zé)狳c:國軒高科落子泰國推進全球化戰(zhàn)略 業(yè)績雙增研發(fā)費創(chuàng)新高達(dá)10.39億
新能源動力電池巨頭國軒高科(SZ:002074)加速全球化戰(zhàn)略布局。
(資料圖)
根據(jù)國軒高科最新公告,公司全資子公司新加坡國軒和泰國PTT集團子公司擬在泰國共同出資設(shè)立一家合資公司,建設(shè)動力鋰離子電池Pack基地。
長江商報記者注意到,這是近三個月以來,國軒高科宣布的第三起海外布局動作。公司10月在美投23.6億美元建廠,后于11月宣布與越南VinES共同投資電池工廠。
按照此前國軒高科規(guī)劃,公司將在2025年實現(xiàn)300GWh的鋰電池產(chǎn)能,其中包括100GWh的海外產(chǎn)能,海外工廠布局將聚焦歐洲、北美和東南亞市場。
加碼全球市場布局,今年前三季度,國軒高科實現(xiàn)營收凈利雙雙翻倍增長。值得一提的是,公司研發(fā)投入力度加大,報告期內(nèi)研發(fā)費用同比增近兩倍達(dá)10.39億元,增幅和金額達(dá)到歷年最高水平。
海外收入暴增358.28%
全球新能源市場飛速發(fā)展,國軒高科海外布局正在加速。
12月16日,國軒高科公告,其全資子公司新加坡國軒和Nuovo簽署了《合資協(xié)議》。雙方擬在泰國共同出資設(shè)立一家合資公司NVGotion Co.,Ltd.(暫定名,以下簡稱“泰國新國軒”),共同探索東南亞新能源市場,致力于打造電池出口東盟基地。
據(jù)了解,泰國新國軒總投資金額預(yù)計為6億泰銖(約1.2億元人民幣),新加坡國軒占49.00%的股權(quán),Nuovo占51.00%的股權(quán)。其業(yè)務(wù)包括電池模組和電池Pack(電池組裝)的設(shè)計、開發(fā)、驗證和制造,以及電池管理系統(tǒng),產(chǎn)品適用于各類車用及儲能系統(tǒng)。
根據(jù)規(guī)劃,泰國新國軒計劃于泰國東部經(jīng)濟走廊地區(qū)建設(shè)鋰離子動力電池的Pack生產(chǎn)線,預(yù)計到2023年第四季度,一期產(chǎn)線將投產(chǎn)并向市場提供高質(zhì)量的電池產(chǎn)品。
國軒高科表示,本次對外投資系公司全球化戰(zhàn)略的重要一環(huán),對公司開拓東南亞市場、提高市場知名度、打造國際品牌形象具有重要的意義。泰國PTT集團是泰國最大的國家控股能源和石油化工公司,旗下Nuovo是一家致力于能源解決方案的公司,兩者的合作將有助于國軒高科快速拓展泰國市場。
長江商報記者注意到,第四季度以來,國軒高科已三次宣布出海建廠。10月份,美國國軒宣布在美國密歇根州投資23.6億美元建設(shè)動力電池組件工廠;11月份,宣布與越南VinES共同投資電池工廠,該廠將成為越南第一座磷酸鐵鋰電池工廠。
積極出海爭奪訂單下,今年上半年,國軒高科國內(nèi)市場收入占比91.06%,達(dá)到78.66億元,同比增長132.53%;海外市場增速驚人,實現(xiàn)收入7.72億元,同比增長358.28%,占比為8.94%;相比于國內(nèi)13.11%的毛利率,海外毛利率高達(dá)27.77%。
國軒高科正在逐步構(gòu)建全球市場體系,制造端方面將聚焦歐洲、北美和東南亞市場,其將在2025年實現(xiàn)300GWh的鋰電池產(chǎn)能,其中包括100GWh的海外產(chǎn)能;在研發(fā)方面也布局了全球八大研發(fā)中心,覆蓋美國、歐洲、日本、新加坡、印度等。
如此迅速的擴張,資金支持必不可少。為了募集更多資金,國軒高科今年7月赴瑞士實現(xiàn)二次上市,成為瑞士市場今年最大規(guī)模IPO項目,募集資金共計6.85億美元(約合人民幣46.3億元)。公司稱,此次上市所募集資金,將主要用于國際化產(chǎn)業(yè)布局。
綁定大眾集團深化布局
積極推進戰(zhàn)略布局,也離不開國軒高科靠上大眾集團這棵大樹。
國軒高科成立于2006年,是國內(nèi)最早從事磷酸鐵鋰動力電池的企業(yè)之一,于2015年5月借殼登陸深交所,成為“國內(nèi)動力電池第一股”。公司主要產(chǎn)品為磷酸鐵鋰材料及電芯、三元電芯、動力電池組、電池管理系統(tǒng)及儲能型電池組。
由于上游原材料漲價,近幾年國軒高科業(yè)績波動較大。財報數(shù)據(jù)顯示,2019年至2021年,公司營收分別為49.59億元、67.24億元、103.6億元,凈利潤5125萬元、1.50億元、1.02億元。
去年,大眾集團出資87億元成功拿下國軒高科26.47%的股份,成為其第一大股東,帶來了資金、訂單等多方權(quán)益。據(jù)悉,到2030年,國軒高科將覆蓋大眾汽車集團旗下80%的新能源車型。
搭上大眾的順風(fēng)車,國軒高科動作不斷。除了出海,公司斥巨資擴產(chǎn)完善布局,今年10月,公司宣布擬分別在廣西柳州、安徽合肥投建30GWh鋰電池產(chǎn)能,累計投資額達(dá)115億元。值得一提的是,兩個項目的產(chǎn)能擴張總規(guī)模已經(jīng)接近公司去年電池銷量16GWh的兩倍。
與此同時,國軒高科加碼創(chuàng)新,2019年至2021年,公司分別投入研發(fā)費用4.37億元、4.99億元、6.44億元,同比增長25.85%、14%、29.22%,2022年前三季度,其研發(fā)費用投入明顯加重,同比增長191.89%達(dá)10.39億元,占營收比為7.2%。
今年新能源景氣度持續(xù),國軒高科產(chǎn)銷兩旺,2022年前三季度業(yè)績與上年同期相比實現(xiàn)大幅增長。報告期內(nèi),公司實現(xiàn)營業(yè)收入144.26億元,同比增長152%;實現(xiàn)凈利潤1.5億元,同比增長121.4%。
在此前披露的投資者關(guān)系活動記錄中,國軒高科表示,展望四季度和明年,隨著桐城、南京、柳州、宜春四個基地的新增產(chǎn)能陸續(xù)釋放,將進一步保障訂單交付,預(yù)計出貨量會持續(xù)提升,公司對四季度及明年的經(jīng)營充滿信心。
需要注意的是,國軒高科業(yè)績依賴政府補貼。今年前三季度,公司計入當(dāng)期損益的政府補助金額為4.67億元,報告期內(nèi),公司實現(xiàn)扣非凈利潤為-3.60億元,同比減少108.16%。自2019年以來國軒高科扣非凈利潤已四連虧。