特斯拉宏圖第三篇章終于即將現(xiàn)身。

今日，馬斯克發(fā)文宣布，將于3月1日（投資者日）推出特斯拉宏圖第三篇章（Master Plan Part 3），這將是一條通向“完全可再生能源未來(lái)”之路，前路一片光明。

第三篇章具體內(nèi)容為何，馬斯克并未多言。不過(guò)，從此前他的一些相關(guān)表述中或許能窺得一二。

(資料圖片僅供參考)

在去年3月17日，馬斯克的一句“正在制定宏圖第三篇章”引起了外界的好奇，這也是第三篇章首次對(duì)外公開(kāi)的“蛛絲馬跡”。

之后他在回復(fù)中透露了更多信息：特斯拉的主旨包括將規(guī)模擴(kuò)張至“極致”，這也是人類擺脫化石燃料所需要的；此外還有AI、SpaceX、特斯拉和Boring公司的部分。

而在去年6月的公司會(huì)議上，馬斯克進(jìn)一步給出了第三篇章的更多細(xì)節(jié)，“規(guī)模”似乎也成了第三篇章的關(guān)鍵詞：

特斯拉宏圖第三篇章都聚焦于“達(dá)到非常大的規(guī)模（achieving very large scale）”——為了轉(zhuǎn)變地球上整個(gè)能源基礎(chǔ)設(shè)施和交通基礎(chǔ)設(shè)施，必須有一個(gè)非常高規(guī)模（的內(nèi)容支撐）。

究竟有多大規(guī)模、實(shí)際噸位有多少？舉例來(lái)說(shuō)，如果從300TWh的動(dòng)力電池裝機(jī)量倒推，那么從采礦和提煉環(huán)節(jié)來(lái)算，在環(huán)保的方式下，我們?nèi)绾螌?shí)現(xiàn)這個(gè)規(guī)模？

簡(jiǎn)而言之，這就是宏圖第三篇章——如何有足夠的規(guī)模，來(lái)真正轉(zhuǎn)變地球上的整個(gè)能源基建？

第一篇章大業(yè)已成 第二篇章幾近尾聲

特斯拉宏圖一直是公司的重要規(guī)劃，某種程度上，甚至可以將其看作特斯拉如今成就的基石。

回溯前兩個(gè)篇章，其中，特斯拉宏圖第一篇章在2006年8月2日公布，馬斯克在博文《特斯拉汽車的秘密宏圖（不要告訴別人）》中，介紹了特斯拉的四步計(jì)劃：

（1）造一輛跑車；（2）用這筆錢開(kāi)發(fā)一款人們買得起的轎車；（3）再用這筆錢開(kāi)發(fā)一款更便宜的轎車；（4）在進(jìn)行上述三步的同時(shí)，提供可持續(xù)能源。

可以看到，眼下第一篇章的目標(biāo)已全部實(shí)現(xiàn)，上述四步分別對(duì)應(yīng)特斯拉跑車Roadster、Model S/X、Model 3/Y、特斯拉太陽(yáng)能業(yè)務(wù)。

十年后，馬斯克又在2016年7月20日公開(kāi)了特斯拉宏圖的第二篇章：

（1）用集成電池建成太陽(yáng)能屋頂；（2）擴(kuò)展電動(dòng)汽車產(chǎn)品線，以覆蓋主要細(xì)分市場(chǎng)；（3）通過(guò)大量汽車行駛數(shù)據(jù)，開(kāi)發(fā)出比手動(dòng)駕駛安全10倍的自動(dòng)駕駛；（4）讓你的車在不使用時(shí)為你賺錢。

對(duì)應(yīng)來(lái)看，目前大部分構(gòu)想同樣已經(jīng)達(dá)成，相關(guān)產(chǎn)品包括特斯拉屋頂光伏與Powerwall等，Model3/Y、Cybertruck、Semi，F(xiàn)SD系統(tǒng)等。

彼時(shí)在博文中，馬斯克解釋道，發(fā)布宏圖是為了闡明公司目前所在的戰(zhàn)略位置，以及公司行為的計(jì)劃性。

所有規(guī)劃、行動(dòng)的目的，一直以來(lái)，都是加速可持續(xù)能源的到來(lái)，使我們能夠暢想未來(lái)和依然擁有美好的生活。這是“可持續(xù)性”的真正意義所在。它不是一件愚蠢、嬉皮的事情，它關(guān)乎我們每一個(gè)人。

從本質(zhì)上講，我們必須在某一個(gè)時(shí)刻實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的能源經(jīng)濟(jì)性，否則化石燃料將會(huì)用盡，人類文明便會(huì)坍塌……因此實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性的速度，越快越好。

新車？風(fēng)光儲(chǔ)能？還是AI？

特斯拉宏圖第三篇章細(xì)節(jié)究竟如何，只能等3月1日揭開(kāi)面紗。不過(guò)目前，已有多方展開(kāi)猜測(cè)。

有網(wǎng)友從投資者日海報(bào)入手，認(rèn)為背景滿是汽車鑄件，第三篇章或與新車相關(guān)。值得一提的是，特斯拉之前表示，公司正在開(kāi)發(fā)下一代汽車平臺(tái)，更多細(xì)節(jié)將在本次投資者日展示。當(dāng)時(shí)已有外媒猜測(cè)，這款車型很可能是之前傳出的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車，售價(jià)僅25000美元。

還有人從馬斯克在年初的財(cái)報(bào)電話會(huì)議表態(tài)出發(fā)，認(rèn)為與風(fēng)光儲(chǔ)能相關(guān)。當(dāng)時(shí)馬斯克表示，可持續(xù)能源未來(lái)的三大支柱是電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能和風(fēng)能、儲(chǔ)能。有了這三樣?xùn)|西后，可以轉(zhuǎn)換到一個(gè)（規(guī)模）大很多倍的完全可持續(xù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)。“存在著這么一條通向完全可持續(xù)未來(lái)的道路，而特斯拉的目標(biāo)便是在這條路上盡可能地快速前進(jìn)”。

另外，Not a Tesla App網(wǎng)站也針對(duì)第三篇章，給出了一些預(yù)測(cè)，包括：

（1）開(kāi)發(fā)最好的AI訓(xùn)練超級(jí)計(jì)算機(jī)，以解決現(xiàn)實(shí)世界問(wèn)題，這將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出自動(dòng)駕駛的技術(shù)范疇；

（2）通過(guò)建立數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的特斯拉機(jī)器人Tesla bot，讓電池制造不再成為汽車生產(chǎn)的限制因素，以消除對(duì)危險(xiǎn)、無(wú)聊、重復(fù)性工作（采礦）的需求協(xié)同。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車 基礎(chǔ)設(shè)施