隨著近些年新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，不少新的造車新勢力的出現(xiàn)，越來越多的企業(yè)和資本紛紛進入這個產(chǎn)業(yè)中，甚至不少老牌車企也紛紛轉(zhuǎn)型做新能源汽車。

新年過后，到了2月份，已經(jīng)有不少造車新勢力品牌紛紛公布自己在1月份的銷售成績，就是想拿到一個新年的開門紅，作為2022年銷量強勢的哪吒汽車也早早的發(fā)布了自己1月份的新車交付量成績。

但是，相比去年來說，今年的交付量可謂是縮水了一半，要知道去年全年的時候哪吒汽車的全年銷量同比增長118%，連續(xù)29個月同比增長，堪稱業(yè)內(nèi)第一，也是首個年銷量突破15萬輛的新勢力品牌，其增長速度和銷量堪稱國產(chǎn)級現(xiàn)象。但是，到了2月份的時候，公布的1月份的交付數(shù)據(jù)上，1月份僅僅新車交付量才6016輛，相比去年同期下滑45.35%，直接下滑一半。

(資料圖片)

而且不光是跟去年同期相比下滑幅度最高，跟去年12月份相比，哪吒汽車的新車交付量都下滑了22.82%。從銷量上看，今年1月份的哪吒汽車可謂是銷量出現(xiàn)了同比和環(huán)比雙下滑的趨勢，而且，1月份的銷量跟去年相比，也是非常不好的。

看一下去年的數(shù)據(jù)，整一年哪吒汽車的銷量高達152073臺，月均銷量上萬，而今年一個開端就跌下萬輛以下，是不是消費者對于哪吒汽車的熱度下降了呢？

去年的時候，因為作為退補的最后一年，各大新能源汽車廠商可謂是絞盡腦汁拉動銷量，所以大家的新能源汽車的銷量都非常好。而作為新勢力的哪吒汽車來說，也是如此，尤其是作為在市場上銷量不凡的哪吒汽車，其實去年成功還是跟它的管理團隊分不開的，不光有來自奇瑞汽車的核心團隊，還有來自北汽新能源的管理層。

在B端市場上有足夠的拓展，包括出租車、網(wǎng)約車、公務(wù)車等等，而且低價和對公策略也給哪吒汽車打下了基礎(chǔ)。但是，在業(yè)內(nèi)人士看來，B端市場能堅持多久呢？如果大眾喜歡，那么大多數(shù)應(yīng)該是C端市場售賣才對。尤其是，在B端市場的依賴下，哪吒汽車的月度銷量和上險銷量差額是非常大的，光是10月份銷量18016輛，而上險量才9832輛，差距近1萬輛。

并且，低價策略是受到追捧，但是這是新能源汽車早期要經(jīng)歷的，隨著產(chǎn)業(yè)不斷的發(fā)展成熟、智能化，那么未來低價還能有多少優(yōu)勢呢？去年12月就是如此，銷量僅為廣汽埃安的4分之1，然后被跟隨其后問界和極氪首次超越，去年是銷冠，今年會如何呢？這樣的銷冠，怎么能不讓人擔(dān)憂？

尤其是，作為哪吒汽車的CEO還定下了，2025年銷量突破50萬輛，這樣的數(shù)據(jù)，能實現(xiàn)嗎？要知道，光按照2022年的數(shù)據(jù)來看，未來三年，每年都要取得50%的同比增長才行，今年的同比增長能達到嗎？

作為去年高光時刻哪吒汽車來說，如今還有一個問題，能盈利否？

根據(jù)360發(fā)布的公告，2020年哪吒汽車的營收12.97億元，凈虧13.21億元，而到了2021年，營收上漲到了57.35億元，但是虧損億漲到了29億元?；旧暇褪琴u得越多，虧得也越多。這種以價賣換量的模式能持續(xù)多久？一旦汽車的錢都被燒完，那么早晚出問題。

尤其是像這種以低價作為開始的新能源汽車，未來想要往高價走，能走通嗎？就跟奇瑞這些年一樣，大家說起他就是幾萬塊錢的奇瑞QQ，賣得貴了，根本無人問津。而哪吒汽車發(fā)布的4款產(chǎn)品上，主要還是在哪吒U和哪吒V，價格也從最低的7.99萬元到最高的18.58萬元的區(qū)間上。

但是，在另一方面，哪吒汽車的高端基因缺乏，低價走量標(biāo)簽化，未來破圈走入高端的難度更加艱難，能否爬過這座山，還是個問題。很多業(yè)內(nèi)人士表示，靠低價路線起來的造車新勢力，想要轉(zhuǎn)向高端汽車，很難吸引新的市場增量，因為品牌固有的臉譜已經(jīng)固定，大家都認(rèn)為你就是這個價格的。

尤其是，隨著哪吒汽車的銷量不斷增長，但是投訴量也在不斷增長，截止到如今，光是在黑貓投訴上的數(shù)量已經(jīng)達到了528條，涉及的投訴也是多種多樣，包括涉及虛假宣傳、質(zhì)量問題、剎車失靈等問題。

銷量上去了，那么口碑問題也要解決的，一旦這種問題越來越多，那么可能消費者將會把他拋棄掉。

而在另一邊，如今的哪吒汽車早在2021科創(chuàng)板上市，但是因?qū)徍粟呌趪?yán)峻，最后科創(chuàng)板上市失敗。到了去年又打算港股上市，但是后續(xù)的消息也沒有了。

如今的哪吒汽車在去年7月份獲得D輪融資近100億后，估值也僅有250億元，短短半年估值縮水近百億。并且，如果車企沒辦法上市，錢早晚會燒光，那么是不是將會是下一個威馬汽車呢？

所以，今年的新能源行業(yè)的競爭更大，時間不等人，哪吒汽車能否真的如“哪吒”一樣，“我命由我不由天”的逆天改命，還是最終會“曇花一現(xiàn)”呢？

關(guān)鍵詞： 同比增長 去年同期