特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克周三在投資者日活動(dòng)中宣布了他的“Master Plan”。馬斯克雄心勃勃的計(jì)劃要求完全轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，并投入10萬(wàn)億美元來(lái)創(chuàng)造“可持續(xù)能源的未來(lái)”。特斯拉股價(jià)周三晚些時(shí)候下跌，因?yàn)樵撌录缀鯖](méi)有成為頭條新聞。

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該活動(dòng)在德克薩斯州奧斯汀的特斯拉工廠舉行，以馬斯克的主題演講開(kāi)始。馬斯克概述了他對(duì)能源未來(lái)的計(jì)劃，在整個(gè)活動(dòng)中，特斯拉高管都在吹捧成本削減計(jì)劃。特斯拉還證實(shí)，它正在計(jì)劃建造一家墨西哥制造廠。

今年夏天，特斯拉還向德克薩斯州的客戶宣布了一項(xiàng)“特斯拉電動(dòng)”計(jì)劃。特斯拉將為擁有特斯拉汽車的人提供零售電力計(jì)劃，客戶可以每月支付30美元，享受無(wú)限制的夜間家庭充電。

這家全球電動(dòng)汽車巨頭還重申其期待已久的 Cybertruck 將于2023年問(wèn)世。然而，特斯拉并未推出下一代汽車，稱其將在“晚些時(shí)候”問(wèn)世。

首席財(cái)務(wù)官 Zachary Kirkhorn 周三表示，他們期待特斯拉的下一代汽車，該公司的目標(biāo)是降低50% 的成本。Kirkhorn 表示，這將帶來(lái)更便宜的車輛。這位首席財(cái)務(wù)官補(bǔ)充說(shuō)，特斯拉正在開(kāi)發(fā)下一代平臺(tái)的“Robo Taxi”版本。Kirkhorn 說(shuō):“我們預(yù)計(jì)這款產(chǎn)品的每英里成本將大大低于世界上銷量最高的產(chǎn)品?！?/p>

在投資者日之前，分析師預(yù)測(cè)特斯拉將展示一個(gè)成本更低的電動(dòng)汽車平臺(tái)。特斯拉一再透露一款價(jià)格在25，000美元左右的電動(dòng)汽車。Kirkhorn在第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，“下一代汽車平臺(tái)”是當(dāng)務(wù)之急。

埃隆·馬斯克周三為“可持續(xù)的未來(lái)”制定了一項(xiàng)廣泛的計(jì)劃。他的“Master Plan”包括10萬(wàn)億美元的資本支出，用于開(kāi)采和精煉原材料，以及開(kāi)發(fā)儲(chǔ)能和汽車電池。馬斯克的全球計(jì)劃要求在地球陸地面積的0.2% 上布局240，000吉瓦時(shí)的巨大儲(chǔ)能和可持續(xù)能源生產(chǎn)。

“隨著我們提高電池的能量密度，你會(huì)看到所有交通工具都完全電動(dòng)化，火箭除外，”馬斯克周三表示。

他的計(jì)劃是讓電網(wǎng)完全可再生，在所有家庭和企業(yè)中完全轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車和熱泵。馬斯克還認(rèn)為，工業(yè)高溫作業(yè)必須電氣化，運(yùn)輸貨物和飛機(jī)也必須電氣化。

馬斯克表示，他的愿景是可以實(shí)現(xiàn)的，他所傳達(dá)的是“希望和樂(lè)觀的信息”。

特斯拉的第一個(gè)總體規(guī)劃于2006年8月公布，提出了該公司制造范圍廣泛的電動(dòng)汽車的目標(biāo)。十年后，馬斯克公布了他的第二個(gè)“總體規(guī)劃”。重點(diǎn)是自動(dòng)駕駛能力和電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車 萬(wàn)億美元 總體規(guī)劃