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6月2日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布最新召回公告。公告顯示，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，自2023年6月2日起召回以下車輛。

一、華晨寶馬汽車有限公司召回生產(chǎn)日期從2022年5月3日至2023年4月12日的部分國產(chǎn)i3電動汽車，共計42臺；生產(chǎn)日期從2021年9月22日至2023年3月2日的部分國產(chǎn)iX3電動汽車，共計47臺。

二、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司召回生產(chǎn)日期從2021年12月15日至2022年10月6日的部分進(jìn)口i4電動汽車，共計5臺；生產(chǎn)日期為2022年9月20日的部分進(jìn)口i7電動汽車，共計1臺；生產(chǎn)日期從2022年2月4日至2022年9月27日的部分進(jìn)口iX電動汽車，共計4臺。

召回原因是本次召回范圍內(nèi)車輛因高壓電池監(jiān)控電子設(shè)備（CSC）的電纜橋接器未被正確鎖止到位，極端情況下，CSC無法有效監(jiān)控高壓電池，而執(zhí)行失效保護(hù)措施，停止高壓電池的功率輸出，造成行駛中的車輛可能出現(xiàn)動力中斷，存在安全隱患。針對以上缺陷，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將免費為召回范圍內(nèi)的車輛更換高壓電池監(jiān)控電子設(shè)備，以消除安全隱患。

從上述召回公告來看，本次召回車型數(shù)量并不是很多，但均為電動車。據(jù)《汽車行業(yè)關(guān)注》此前統(tǒng)計，今年第一季度，國家市場監(jiān)督管理總局共發(fā)布32條汽車召回公告，涉及17個汽車品牌，累計召回超65萬輛汽車，其中寶馬品牌力壓一眾品牌，登頂2023年1-3月國內(nèi)召回排行榜榜首。

今年第一季度寶馬共進(jìn)行了3次召回，累計召回26.64萬輛汽車，涉及車型包括國產(chǎn)325Li、國產(chǎn)i3、進(jìn)口i4、進(jìn)口425i、iX3、i4、iX、進(jìn)口7系、國產(chǎn)5系，其中2月24日寶馬累計召回數(shù)量達(dá)9.4萬輛，涉及車型包括iX3電動車、國產(chǎn)i3、i4電動車、iX電動車、國產(chǎn)i3電動車、iX3電動車、進(jìn)口7系汽車多款車型，涵蓋了多款電動車。行業(yè)認(rèn)為，隨著滲透率的提高，新能源汽車召回將成為新常態(tài)。

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