(資料圖)

6月21日，華友鈷業(yè)披露對外投資公告，公司擬通過控股子公司Bamo Technology Hungary Kft（簡稱“匈牙利巴莫”）在匈牙利投資建設(shè)高鎳型動力電池用三元正極項目。經(jīng)初步測算，該項目計劃總投資12.78億歐元。

今年5月3日華友鈷業(yè)公布，公司與 POSCO FUTURE M 擬在韓國浦項藍谷國家產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)投資設(shè)立電池材料硫酸鎳精煉及前驅(qū)體生產(chǎn)工廠。

除了華友鈷業(yè)，2023年以來，多家鋰電材料企業(yè)傳出海外建廠的動態(tài)。

據(jù)北極星電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計，截至目前，已有包括龍蟠科技、新宙邦、海亮新材料等12家國內(nèi)鋰電材料企業(yè)宣布在海外建廠，工廠數(shù)量達14家。不過在這些工廠中，除海亮新材料印尼項目已開工外，大部分項目仍未落地，開工時間未定，項目不確定性較高。

事實上，步入2023年以來，建廠仍是鋰電材料企業(yè)“出海”的主旋律。眾多鋰電材料企業(yè)紛紛在歐洲、東南亞等地建立生產(chǎn)工廠。

當(dāng)前鋰電池仍保持高速增長，但鋰電材料已進入下一輪過剩周期，出海是在一定程度上可以緩解國內(nèi)鋰電材料市場內(nèi)卷的困局。另一方面，新能源車出海大勢已成，車企對鋰電池需求越來越大，鋰電池材料企業(yè)需要盡快擴產(chǎn)以滿足市場需求。

業(yè)內(nèi)人士表示，中國鋰電材料企業(yè)的出海建廠可以起到了強鏈補鏈的關(guān)鍵作用，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套，讓國產(chǎn)鋰電池在成本控制、供應(yīng)保障等方面都有著更強的競爭力。

值得注意的是，出海建廠風(fēng)險與機遇并存，因此中國鋰電材料企業(yè)一定要熟悉當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，提升核心競爭力，才能在海外生存下來。

（圖片來源：veer圖庫）

關(guān)鍵詞：