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中國8月份出口汽車30.8萬輛，同比增長65%，單月出口量首次超過30萬輛。今年前8個月，中國汽車出口量已超過德國，僅次于日本。其中，1 - 8月新能源汽車出口量增長超過90%，是主要的增量。

汽車行業(yè)仍將保持良好的發(fā)展態(tài)勢

中國經(jīng)濟的韌性和恢復能力較強，隨著產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的逐步穩(wěn)定，物流保通保暢持續(xù)恢復，這些都有利于汽車行業(yè)發(fā)展。國家出臺一系列支持汽車消費政策，也帶動了汽車行業(yè)恢復。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年1-8月，中國品牌乘用車共銷售699.8萬輛，同比增長24.5%，占乘用車銷售總量的47.8%，占有率比上年同期提升4.9個百分點。出口方面，2021年，中國汽車出口201.5萬輛，同比翻了一番，實現(xiàn)歷史性突破。中國汽車在“走上去、走出去”方面，取得顯著成就。

從近幾年汽車行業(yè)的產(chǎn)銷率情況來看，整個行業(yè)產(chǎn)量略大于銷量。在國內(nèi)汽車行業(yè)已步入低增速階段的背景下，新能源汽車成為推動行業(yè)可持續(xù)成長的重要結(jié)構(gòu)性機會。預計2035年全國新能源汽車保有量將超過1億輛，按照析出率8%計算，屆時新能源二手車年交易量將達到840萬。

汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、鏈條長、帶動力強。一個龍頭企業(yè)帶動的產(chǎn)值動輒數(shù)百億甚至上千億。以河南省引進的上汽乘用車為例，上汽入豫5年來，鄭州基地累計生產(chǎn)整車突破120萬輛、產(chǎn)值超800億元，帶動形成數(shù)十個產(chǎn)業(yè)鏈上下游項目。

據(jù)媒體報道，歐盟將制定“能源系統(tǒng)數(shù)字化”計劃，并將于下周正式公布。該計劃將要求歐盟在2030年前在基礎(chǔ)設(shè)施方面投資5650億歐元(約合5560億美元)，以實現(xiàn)其綠色計劃，并結(jié)束對俄羅斯化石燃料的依賴。

該文件提出了幾項綠色行動計劃：在2027年之前，在歐盟地區(qū)所有商業(yè)和公共建筑的屋頂上安裝太陽能電池板;在2029年之前，在歐盟地區(qū)所有新住宅建筑上安裝太陽能電池板;在未來5年內(nèi)安裝1000萬臺熱泵;在2030年底以前，讓3000萬輛零排放汽車上路。

隨著經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展,我國汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模已經(jīng)連續(xù)九年位居世界首位,汽車零部件的創(chuàng)新水平也走在世界的前列。未來,隨著我國居民收入水平的持續(xù)提高,消費不斷升級,以及城鎮(zhèn)化進程的推進,我國汽車行業(yè)仍將保持良好的發(fā)展態(tài)勢。

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