國家從全面支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展向“扶優(yōu)扶強(qiáng)”過渡，根據(jù)相關(guān)政策，2022年12月31日之后上牌的車輛將不再給予補(bǔ)貼，而政策導(dǎo)向的變化會使相關(guān)行業(yè)競爭加劇，加快電池成本優(yōu)化，加速低端產(chǎn)能出清。目前鋰電池行業(yè)仍然處于快速發(fā)展的階段，二三線電池廠應(yīng)當(dāng)抓住“窗口期”，加速上市謀求進(jìn)一步發(fā)展。

鋰電池行業(yè)市場分析

鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的?？沙潆婋姵氐牡谖宕a(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術(shù)要求限制，只有少數(shù)幾個(gè)國家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。

(相關(guān)資料圖)

負(fù)極材料是鋰電池的四大主材之一(其他三種是正極、隔膜和電解液)。目前新能源汽車的鋰電池主要是以石墨負(fù)極材料為主。

電池是一個(gè)充滿機(jī)遇的產(chǎn)業(yè)。新能源汽車發(fā)展、動(dòng)力電池需求增加，越來越多的人進(jìn)入電池行業(yè)。我國鋰電池產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持快速增長的態(tài)勢，行業(yè)創(chuàng)新加速，涌現(xiàn)出一批如寧德時(shí)代、比亞迪、贛鋒鋰業(yè)、嫦娥鋰電、國軒高科、中航鋰電等優(yōu)秀企業(yè)。

2021年，我國卓有成效的疫情防控工作保障了供應(yīng)鏈穩(wěn)定，內(nèi)需市場穩(wěn)步發(fā)展，外需市場快速拓展，為鋰離子電池產(chǎn)業(yè)大發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。

2022年9月22日上午，由中國航天科技集團(tuán)四院自主研制并合格交付用戶的國內(nèi)首個(gè)直徑3.0米新能源鋰電銅箔核心裝備陰極輥新產(chǎn)品在西安面市，填補(bǔ)了國內(nèi)行業(yè)技術(shù)空白，實(shí)現(xiàn)了大直徑陰極輥的月產(chǎn)能力突破百臺大關(guān)，標(biāo)志著中國超大直徑陰極輥制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)了重大突破。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2021年1-11月我國新能源汽車產(chǎn)量302.3萬輛，同比增長1.7倍，全年產(chǎn)量有望達(dá)到345萬輛，從前兩年的百萬輛級別一步跨過兩百萬輛、三百萬輛兩道大關(guān)，占我國汽車產(chǎn)量比重接近13%，一舉突破10%。

國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年1-10月我國微型計(jì)算機(jī)產(chǎn)量3.8億臺，同比增長25.9%;手機(jī)產(chǎn)量12.9億部，同比增長6.4%;服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)量741.0萬套，同比增長61.7%;智能手表產(chǎn)量4986.5萬個(gè)，同比增長43.5%。

鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢

當(dāng)前國內(nèi)正在大力發(fā)展新能源，鋰電池逐漸替換掉鉛酸電池。未來鋰電池市場發(fā)展?jié)摿艽?，特別是其在環(huán)保安全方面。

近年來，我國鋰電池產(chǎn)量逐年增長。需求方面，受益于新能源汽車發(fā)展及動(dòng)力電池需求增加，我國鋰電池出貨量逐年上升，有望推動(dòng)鋰電池行業(yè)盈利進(jìn)一步改善。

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