隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，新型工業(yè)化要求加快建立規(guī)?；?、現(xiàn)代化的煤炭物流服務(wù)體系。居民消費(fèi)升級(jí)以及新型城鎮(zhèn)化步伐加快，迫切需要建立更加高效、便捷、完善、安全的煤炭物流配送體系，隨著能源需求的不斷增多，煤炭物流需求有望繼續(xù)有所增長(zhǎng)。

煤炭物流格局重塑的一個(gè)重要手段是公轉(zhuǎn)鐵，或者說(shuō)多式聯(lián)運(yùn)。眾所周知，多少年來(lái)，煤炭、焦炭、鋼鐵和礦石等“黑貨”以鐵路運(yùn)輸為主。煤炭運(yùn)輸方式主要有鐵路、公路、水運(yùn)三種運(yùn)輸方式;其中，鐵路是我國(guó)煤炭運(yùn)輸?shù)闹饕绞?，占比?：2：1。

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中國(guó)煤炭物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析2022

煤炭是地球上蘊(yùn)藏量最豐富，分布地域最廣的化石燃料，受國(guó)家政策影響，近兩年我國(guó)煤炭供需出現(xiàn)小幅增長(zhǎng)趨勢(shì)，穩(wěn)中求進(jìn)，2021年中國(guó)煤炭產(chǎn)量為41.3億噸，進(jìn)口量為3.23億噸，出口量為0.03億噸，需求量為44.50億噸，我國(guó)煤炭資源以及產(chǎn)能主要分布在“三西”地區(qū)，并且產(chǎn)能正逐步向這一地區(qū)集中，而消費(fèi)地則主要分布在山東、江蘇、廣東等東部沿海地區(qū)，從而造成了我國(guó)煤炭行業(yè)嚴(yán)重的地域錯(cuò)配問(wèn)題，并對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭運(yùn)輸能力提出了較高的要求。

早期的煤炭物流服務(wù)存在小、散、弱的問(wèn)題，大多從事單一業(yè)務(wù)，缺乏綜合服務(wù)能力。隨著物流市場(chǎng)規(guī)模逐漸變大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，企業(yè)紛紛做出改變。為了在競(jìng)爭(zhēng)中不被淘汰，傳統(tǒng)的物流企業(yè)從單一「物流」轉(zhuǎn)型成多元化“商流+物流”。為了解決煤炭市場(chǎng)有貨找不到車，有車找不到貨的信息不對(duì)稱問(wèn)題，各大車貨匹配平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。多種形式的物流形式出現(xiàn)，充分解決了上游企業(yè)與下游行業(yè)之間運(yùn)輸難的這一大問(wèn)題。

從目前煤炭產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)來(lái)看，無(wú)論是生產(chǎn)還是消費(fèi)，都呈現(xiàn)逐年遞增的態(tài)勢(shì)。煤炭物流這個(gè)市場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大，給煤炭物流企業(yè)帶了更大的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和工業(yè)發(fā)展進(jìn)一步提升，未來(lái)的煤炭物流市場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化，同時(shí)為更好服務(wù)于現(xiàn)代化工業(yè)企業(yè)需求，煤炭物流企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要時(shí)期。

據(jù)中研普華《2022-2027年中國(guó)煤炭物流行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)分析及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》顯示：

中國(guó)是世界第一產(chǎn)煤大國(guó)，也是消費(fèi)大國(guó)，我國(guó)煤炭市場(chǎng)穩(wěn)中求進(jìn)的上升趨勢(shì)，煤炭供應(yīng)與需求地理區(qū)域上的顯著差異，決定了煤炭物流的重要性。煤炭產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，復(fù)雜度高，煤炭物流則貫穿整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)煤炭產(chǎn)品上游和下游之間的實(shí)體流動(dòng)。筆者認(rèn)為，煤炭?jī)r(jià)值鏈中從供應(yīng)到最終的用戶各環(huán)節(jié)中，最為復(fù)雜的就是物流環(huán)節(jié)，煤炭?jī)r(jià)值鏈的重構(gòu)，要求煤炭物流進(jìn)行革命性的格局重塑。

煤炭物流是指從煤炭生產(chǎn)所需物料進(jìn)入企業(yè)開始，直至把商品煤運(yùn)達(dá)客戶為止的全過(guò)程的物流活動(dòng)。廣義的講，煤炭物流包括煤炭企業(yè)原材料的采購(gòu)、原煤開采、洗選加工、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售以及礦巖等廢棄物的綜合利用諸多環(huán)節(jié)。狹義的講，煤炭物流是指以原煤開采為起點(diǎn)，經(jīng)過(guò)銷售、運(yùn)輸、中間商配煤加工并中轉(zhuǎn)等程序和環(huán)節(jié)，最后交付終端用戶消費(fèi)而終止的流通過(guò)程，即描述了煤炭產(chǎn)品在煤炭企業(yè)和用戶之間的實(shí)體流動(dòng)。具體而言，煤炭綜合物流主要包括煤炭生產(chǎn)物流、煤炭銷售物流和煤炭回收物流三部分。

未來(lái)幾年內(nèi)中國(guó)煤炭依舊巨大的增長(zhǎng)空間。同時(shí)，國(guó)內(nèi)煤炭開采也實(shí)施控制東部、穩(wěn)定中部，開發(fā)西部的戰(zhàn)略，這也致使煤炭開采呈現(xiàn)逐漸西移的局面，煤炭的分布以及運(yùn)輸距離的變化，無(wú)疑都將增加物流運(yùn)輸?shù)某杀荆锪魇袌?chǎng)的規(guī)模會(huì)越來(lái)越大，促使更多的行業(yè)玩家參與其中。

想要了解更多煤炭物流行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華《2022-2027年中國(guó)煤炭物流行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)分析及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

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