管線鋼行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀如何?管線鋼是指用于輸送石油、天然氣等管道所用的一類具有特殊要求的鋼種，根據(jù)厚度和后續(xù)形成等方面的不同，可由熱連軋機組、爐卷軋機或中厚板軋機生產(chǎn)，經(jīng)螺旋焊接或UOE直縫焊接形成大口徑鋼管。

管道運輸與鐵路運輸、公路運輸、水路運輸和航空運輸并列為現(xiàn)代五大交通運輸方式。從最初的工業(yè)管道至今，油、氣管道建設經(jīng)歷了近兩個世紀的發(fā)展。然而，近年來，我國管線鋼的研制、開發(fā)和應用得到了快速發(fā)展，通過西部管道、西氣東輸管道和西氣東輸二線管道等重大管道工程的推動，又先后完成了X60、X70和X80管線鋼的生產(chǎn)和應用，并獲得了X100和x120的研究成果。

【資料圖】

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年管線鋼產(chǎn)業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》顯示：

早期管道離中心城市較近，地理環(huán)境和社會依托條件都較優(yōu)越。如今，新發(fā)現(xiàn)的油、氣田大都在邊遠地區(qū)和地理、氣候條件惡劣的地帶，如向西歐市場供氣的阿爾及利亞氣田，可向遠東市場供氣的西伯利亞氣田，可向美國市場供氣的北阿拉斯加氣田和我國東部、西北部油氣田等。

隨著邊遠油氣田、極地油氣田、海上油氣田和酸性油氣田等惡劣環(huán)境油氣田的開發(fā)，油氣管道工程面臨著高壓輸送和低溫、大位移、深海、酸性介質等惡劣環(huán)境的挑戰(zhàn)。為保證管道建設和運行的積極性和安全性，管線鋼的基本要求和發(fā)展趨勢是高強度、高韌性、大變形性、厚壁化、高腐蝕性和好的焊接性。

管線鋼行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

近年來，隨著管道工程的發(fā)展以及焊接技術的進步，油氣輸送管道趨向于大直徑，輸送介質復雜，輸送壓力增大，而且管線的使用條件越來越苛刻。因此，管道材料的研究正朝著高強度、高韌性以及優(yōu)良的現(xiàn)場焊接性等多方面發(fā)展。這就要求管線鋼不僅具有優(yōu)良的強韌性等綜合力學性能，而且還要具有良好的焊接性。焊接性的好壞是評價管線鋼使用性能的主要指標之一。

天然氣管網(wǎng)的建設不斷加快，對管線鋼的需求逐年提高，管線鋼的相關投資也有較大幅度的增長。中國管線鋼行業(yè)的投資總額約為519億元，較2018年增長了2.77%。

2019年，國內管線鋼行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值約為2542億元，較2018年上漲了4.35%。據(jù)不完全統(tǒng)計，中國管線鋼產(chǎn)量約為1572萬噸，較2018年上漲了4.04%，行業(yè)需求逐漸提高，市場保持穩(wěn)定增長。

焊接性、焊接材料以及相應的焊接工藝是管線鋼焊接的三個基本要素，三者密不可分。隨著管線鋼強度級別的提高和合金元素含量的增加以及焊接工藝條件的變化，都會引起各種焊接性問題。尤其是焊縫金屬的強韌化匹配、冷裂紋以及HAZ的脆化問題。

目前，國內所使用的主要是X70級管線鋼，但該鋼級的產(chǎn)品無論從性能還是數(shù)量上遠遠不能滿足國內管線建設的需要;X80級管線鋼在國內的生產(chǎn)還處于起步階段，要將該產(chǎn)品應用及推廣還需要很長一段時間;XIOO級管線鋼還處于開發(fā)，國內管線鋼生產(chǎn)技術距離國際先進水平還有很大差距。因此，加快我國高等級管線鋼的研制，滿足國內工程的使用需求，將是國各大鋼廠的歷史使命。

隨著我國各大鋼廠對管線鋼研究的深入，目前國內幾大鋼廠，如寶鋼、武鋼、鞍鋼等，其X60級管線鋼的生產(chǎn)與使用已經(jīng)比較成熟。相比之下，級別X70級以上管線鋼的開發(fā)難度遠大于X60管線鋼，國內管線鋼生產(chǎn)狀況還遠遠能滿足國內建設的需要。因此，在很多要求較低的工程上，如城市管網(wǎng)建設等，X60管線鋼仍然是大有作為的。

管線鋼行業(yè)未來潛力分析

隨著管線工程用鋼強度等級的不斷提高以及管道壁厚和管徑的不斷增大，傳統(tǒng)的焊接方法已不能完全滿足管道焊接施工的要求。管道閃光對焊技術是一種通過綜合運用機械、電氣、液壓等手段，使整個焊接過程實現(xiàn)自動化、程序化的自動焊接施工技術，具有焊接質量高、焊接速度快、勞動強度低且焊接過程受人為因素的影響比較小等優(yōu)點，對于大口徑、厚壁以及對焊接質量要求比較高的管道工程建設具有很大的潛力。

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