我國卡丁車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何？卡丁車起源于20世紀(jì)50年代末的美國?？ǘ≤嚪譄o級變速和帶檔兩種,又分普及型和競賽型兩種，普及型又稱“休閑型”，這種車的速度并不很快，最高時速80公里/小時，不需要有駕駛執(zhí)照。而競賽型卡丁車的時速可達(dá)130公里/小時，由于其底盤極低(離地僅4厘米)，所以車手感覺到的相對速度會比實(shí)際速度高2—3倍，也就是說感覺時速為300公里/小時，特別是在彎道上會產(chǎn)生3—4倍于重力的橫向加速度，令車手體驗(yàn)到一般賽車達(dá)不到的樂趣。

短短的幾年間在國內(nèi)迅速掀起一股卡丁車熱，發(fā)展十分迅速。我國大陸目前有300多家卡丁車俱樂部。這里所說的卡丁車俱樂部，是指獨(dú)立經(jīng)營，而且比較規(guī)范、有一定規(guī)模的專業(yè)或娛樂卡丁車場館，大部分都叫俱樂部，但其中不包括公園、樂園、度假村等綜合游樂場所里的卡丁車場。

2023卡丁車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究

(相關(guān)資料圖)

目前，在我國大陸31個省市、自治區(qū)里，只有西藏沒有卡丁車俱樂部。其中，總數(shù)排在前10名的是：廣東、江蘇、河北、浙江、山東、湖北、湖南、河南、山西、安徽。排在前10名的各省平均有21家，是各省市、自治區(qū)平均數(shù)的兩倍，約占我國大陸卡丁車俱樂部總數(shù)的64%，也可以說，我國大陸的卡丁車俱樂部集中在我國東部的地區(qū)，這又與經(jīng)濟(jì)、人口、文化等因素密切相關(guān)。

卡丁車在現(xiàn)階段的國內(nèi)依然屬于一種高消費(fèi)的娛樂方式，因此對當(dāng)?shù)氐南M(fèi)水平有一定的要求。對于卡丁車場地而言，選址是最重要的，好的選址基本上就能帶來初期寶貴的客流。目前國內(nèi)的一線城市卡丁車場地基本飽和，新開發(fā)成本較高且租金高昂，競爭強(qiáng)度大。部分二線城市進(jìn)入市場競爭白熱化階段，兒童卡丁車俱樂部進(jìn)駐商場等人流密集區(qū)域。

隨著電動卡丁車的興起，作為方程式賽車搖籃的卡丁車也在逐漸適應(yīng)電動變革。電動卡丁車的動力輸出相比傳統(tǒng)的汽油卡丁車更加線性，同時電動車還能做到無排放污染且運(yùn)轉(zhuǎn)更加安靜，這些特點(diǎn)對于室內(nèi)賽道十分有益。預(yù)計(jì)2022年將會是電動卡丁車普及最好的風(fēng)口。電動卡丁車代表了卡丁車發(fā)展的方向，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

未來一段時間，隨著中國休閑時代的到來，廣大老百姓多元化、多樣性的娛樂消費(fèi)需求將被激發(fā)，以及"互聯(lián)網(wǎng)+"戰(zhàn)略的逐步實(shí)施，卡丁車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)⒉粩喟l(fā)現(xiàn)新需求、創(chuàng)造新需求。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年中國卡丁車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示：

卡丁車意為微型運(yùn)動汽車，它的結(jié)構(gòu)極其簡單一個車架，一臺兩沖程發(fā)動機(jī)，四個獨(dú)立車輪便構(gòu)成了卡丁車的全部。卡丁車因其所具有的現(xiàn)代氣息，以及獨(dú)特的娛樂性、競技性、所以自誕生以來，便以驚人的速度風(fēng)靡世界，令各國車迷為之傾倒，趨之若鶩，使卡丁運(yùn)動呈現(xiàn)出前所未有的迅猛發(fā)展趨勢。

目前我國卡丁車俱樂部接待人數(shù)已經(jīng)達(dá)到1680萬人次/年，在一二線城市不乏有大型卡丁車賽車場的身影?？ǘ≤嚲銟凡恐饕嫦騼深惾巳海撼扇伺c兒童，成人卡丁車與兒童卡丁車的標(biāo)準(zhǔn)也有明顯的不同。

而按照場地來分又可以分為室內(nèi)卡丁車場和室外卡丁車場，一般兒童卡丁車場基本上以室內(nèi)場為主，占地面積數(shù)百到數(shù)千平方米不等，主要以電動卡丁車為主，考慮到安全因素因此速度有限。而成人卡丁車場室內(nèi)外場地均有，包括燃油卡丁車與電動卡丁車，無論是規(guī)模還是前期投入成本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于兒童卡丁車。一般成人卡丁車場占地較大因此一般選址在市郊為主，而兒童卡丁車場則多分布在商場等人流密集場地為主。

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