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3月7日，南同蒲鐵路春季集中修施工圓滿“收官”，線路設(shè)備狀態(tài)得到全面恢復(fù)和提升，為日漸回暖的旅客運(yùn)輸，以及即將到來的迎峰度夏電煤保供夯實(shí)了設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)。

南同蒲鐵路北起太原，南至風(fēng)陵渡，是縱貫山西中南部的重要客貨運(yùn)輸通道。為了迅速恢復(fù)春運(yùn)期間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的線路設(shè)施設(shè)備狀態(tài)，從2月16日至3月7日，南同蒲鐵路開展了為期20天的集中修施工。

集中修施工期間，南同蒲鐵路每天安排180分鐘無車運(yùn)行的線路“天窗”期，成段更換鋼軌41.25公里、更換軌枕15676根，并通過大型機(jī)械進(jìn)行道床清篩、換砟、搗固、打磨等作業(yè)，對(duì)通信電纜、信號(hào)機(jī)、供電接觸網(wǎng)等設(shè)施設(shè)備進(jìn)行全面檢查整治，全面恢復(fù)和提升線路整設(shè)施設(shè)備性能。

為確保施工安全，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司組織各施工單位、配合單位、行車組織單位優(yōu)化施工和運(yùn)輸組織方案，對(duì)維修設(shè)計(jì)、方案制訂、人員培訓(xùn)、現(xiàn)場卡控、驗(yàn)收回檢等環(huán)節(jié)逐一細(xì)化，精細(xì)制定施工安全措施及應(yīng)急預(yù)案，保證了各項(xiàng)施工任務(wù)安全有序推進(jìn)。

為有效統(tǒng)籌施工作業(yè)與運(yùn)輸生產(chǎn)，施工期間，每日組織各施工單位提前進(jìn)行實(shí)地工作量調(diào)查，掌握現(xiàn)場實(shí)際情況，提早三天編制施工計(jì)劃圖。各項(xiàng)施工項(xiàng)目按圖推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了施工、運(yùn)輸“兩不誤”。

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