未來鋼管市場前景在哪?近年來由于淘汰落后產(chǎn)能和部分企業(yè)停產(chǎn)或破產(chǎn)，使部分機(jī)組關(guān)、?；虿鸪?，現(xiàn)實(shí)際產(chǎn)能為3574萬噸，占全國無縫鋼管產(chǎn)能比重87.73%。另外，還有Φ90mm以下穿孔+冷拔(軋)無縫鋼管生產(chǎn)線約220臺(套)，產(chǎn)能約500萬噸，占全國無縫鋼管產(chǎn)能比重12.27%;熱軋無縫鋼管機(jī)組數(shù)量加穿孔+冷拔/拔線數(shù)量，總計(jì)約459套(臺)，產(chǎn)能約5019萬噸，去除關(guān)、停、拆機(jī)組的產(chǎn)能945萬噸，我國無縫鋼管實(shí)際產(chǎn)能約為4074萬噸。

鋼管行業(yè)現(xiàn)狀 2023鋼管市場發(fā)展前景趨勢分析

(相關(guān)資料圖)

隨著中國石油工業(yè)的發(fā)展，管道運(yùn)輸業(yè)也得到了相應(yīng)的發(fā)展。從七十年代初開始，中國展開了大規(guī)模的長距離輸油管道的建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)了原油運(yùn)輸由鐵路為主轉(zhuǎn)向以管輸為主。目前中國已建成的原油長輸管道總長達(dá)一萬多公里，各油田所產(chǎn)原油的80%均由管道外輸。天然氣長輸管道總長近萬公里，承擔(dān)著全國各油(氣)田100%的天然氣運(yùn)輸任務(wù)。目前的管道運(yùn)輸業(yè)已成為繼鐵路、公路、水運(yùn)、航空之后的第五大運(yùn)輸行業(yè)。

在這一趨勢下，供需平衡可能意味著產(chǎn)量的小幅降低。未來，鋼管企業(yè)合理安排生產(chǎn)節(jié)奏，全面提高企業(yè)在低能耗、低碳、環(huán)保等方面的水平，同時，努力提高產(chǎn)品附加值，在產(chǎn)量穩(wěn)定甚至降低的背景下提高利潤空間。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國新建成油氣長輸管道總里程約5081千米，其中新建成天然氣管道約4984千米，新建成原油管道97千米，無新建成成品油管道。并且，續(xù)建或開工、2021年及以后建成的主要油氣管道總里程預(yù)計(jì)為4278千米，其中天然氣、原油、成品油管道分別為3050千米、501千米和727千米。

在油氣運(yùn)輸上，管道運(yùn)輸有其獨(dú)特的優(yōu)勢，首先在于它的平穩(wěn)、不間斷輸送，對于現(xiàn)代化大生產(chǎn)來說，油田不停地生產(chǎn)，管道可以做到不停地運(yùn)輸，煉油化工工業(yè)可以不停地生產(chǎn)成品，滿足國民經(jīng)濟(jì)需要;二是實(shí)現(xiàn)了安全運(yùn)輸，對于油氣來說，汽車、火車運(yùn)輸均有很大的危險(xiǎn)，而管道在地下密閉輸送，具有極高的安全性;三是保質(zhì)，管道在密閉狀態(tài)下運(yùn)輸，油品不揮發(fā)，質(zhì)量不受影響;四是經(jīng)濟(jì)，管道運(yùn)輸損耗少、運(yùn)費(fèi)低、占地少、污染低。

我國鍍鋅鋼管市場規(guī)模在2021-2026年期間將整體呈現(xiàn)上漲趨勢，2026年鍍鋅鋼管市場規(guī)模將達(dá)到45.8億元。雖然受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，但螺旋鋼管公司漸漸正在恢復(fù)發(fā)展，迎接更美好的明天。螺旋鋼管在輸送燃?xì)猓\(yùn)輸方面發(fā)揮了很大的作用。

國家公布的《鋼管行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要指導(dǎo)意見》中，工程機(jī)械、地產(chǎn)、出口和石油天然氣是我國鋼管制品下游主要應(yīng)用領(lǐng)域，市占比分別為15%、12.22%、11.11%、10%。鋼管原材料為帶鋼，成本占比約為85%左右。鋼管產(chǎn)品在技術(shù)結(jié)構(gòu)上主要分為焊接鋼管和無縫鋼管，其中焊接管產(chǎn)品占比在67%左右。按照材質(zhì)分為碳鋼鋼管、不銹鋼鋼管、鋼塑復(fù)合管等。

“十三五”期間，鋼管年均消費(fèi)量為9000萬噸左右。根據(jù)《鋼管行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要指導(dǎo)意見》，“十三五”期間，我國鋼管年均消費(fèi)量中焊管占比達(dá)到73%，無縫鋼管占比達(dá)到27%。

中國鋼管專利申請量為30731項(xiàng)，同比變化率為-14.35%。截止到目前，2022年中國光伏申請量為16234項(xiàng)。目前，中國鋼管行業(yè)下游需求主要集中在機(jī)械、能源建筑領(lǐng)域。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國建筑領(lǐng)域消費(fèi)鋼管15%，機(jī)械行業(yè)占比21%，巿政建設(shè)(包含城巿水暖、交通運(yùn)輸、港口、護(hù)欄、地下管廊等)占比16%。

目前，我國鋼管行業(yè)下游需求主要集中在機(jī)械、能源、建筑領(lǐng)域。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國建筑領(lǐng)域消費(fèi)鋼管14.52%，機(jī)械行業(yè)占比20.60%，市政建設(shè)(包含城市水暖、交通運(yùn)輸、港口、護(hù)欄、地下管廊等)占比16.39%。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國天然氣管道里程數(shù)達(dá)到8.34萬千米，同比增長3%，預(yù)計(jì)2025年將建成天然氣管道16.3萬公里。

我國《中長期管網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃》中對2025年油氣供需進(jìn)行了預(yù)測，同時對2025年管道發(fā)展制定了詳細(xì)的預(yù)期目標(biāo)，到2025年，建成原油、成品油、天然氣管道里程分別為3.7、4、16.3萬公里。假設(shè)《中長期油氣管網(wǎng)規(guī)劃》2025年建設(shè)目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)，測算2021-2025年我國原油管道、成品油管道、天然氣管網(wǎng)里程數(shù)年均增速分別為4.99%、6.64%、13.64%，三類管網(wǎng)建設(shè)增速較“十四五”期間均將大幅上升。

從中長期來看，隨著我國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的深入推進(jìn)，第三產(chǎn)業(yè)比重將繼續(xù)上升，第二產(chǎn)業(yè)的比重下降，投資對經(jīng)濟(jì)增長的拉動作用減弱，消費(fèi)將繼續(xù)拉動經(jīng)濟(jì)增長，因此鋼管、鋼材消費(fèi)強(qiáng)度將呈下降趨勢。

鋼管行業(yè)規(guī)?；约安季趾侠硪呀?jīng)成為未來主要戰(zhàn)略規(guī)劃最重要要素。鋼管行業(yè)重組是大趨勢，我國鋼鐵行業(yè)集中度過低，已經(jīng)成為繼供給側(cè)改革后鋼鐵行業(yè)面臨的最大問題。通過提高產(chǎn)業(yè)集中度，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級和區(qū)域產(chǎn)能分布更合理，是淘汰低效產(chǎn)能有效途徑。

中研研究院出版的鋼管行業(yè)圖表預(yù)覽

圖表：2023-2027年中國鋼管需求情況預(yù)測

圖表：2023-2027年中國鋼管行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

圖表：2023-2027年中國鋼管行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模預(yù)測

圖表：2023-2027年中國鋼管行業(yè)利潤合計(jì)預(yù)測

圖表：2023-2027年中國鋼管行業(yè)盈利能力預(yù)測

鋼管行業(yè)市場機(jī)會在哪?隨著行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的企業(yè)愈來愈重視對鋼管行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。

鋼管市場調(diào)研如何?中研研究院對鋼管行業(yè)作了詳盡深入的分析，是企業(yè)進(jìn)行市場研究工作時不可或缺的重要參考資料，同時也可作為相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行潛力分析、發(fā)展分析、投資分析等研究工作時的參考依據(jù)。更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國鋼管行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報(bào)告》。

關(guān)鍵詞：