游艇起源于17世紀(jì)的歐洲，繁盛于歐美，歷經(jīng)三個多世紀(jì)的演變，游艇產(chǎn)業(yè)也因其附加值高、產(chǎn)業(yè)互動性強的特征被稱為“漂浮在黃金水道上的巨大商機”。相較于歐美成熟的游艇消費市場，我國游艇業(yè)仍處在起步階段，有諸多現(xiàn)實問題的同時也有巨大的發(fā)展空間。

全球共有約250間游艇制造商，包括主要及小規(guī)模制造商，大多來自亞洲、歐洲及美國，其中亞洲制造商為新入市公司，尚在努力為游艇制造業(yè)作更多貢獻(xiàn)的過程中。歐洲品牌游艇產(chǎn)品的時尚設(shè)計、奢華外觀和優(yōu)秀質(zhì)量使其在全球受到歡迎。

【資料圖】

截至目前，全國范圍專門內(nèi)針對或涉及“游艇”管理的規(guī)范性文件多達(dá)一、二十部，發(fā)布機關(guān)包括:全國人大常委會、交通運輸部、海事局、環(huán)境保護(hù)部、發(fā)改委、商務(wù)部等，主要針對游艇監(jiān)管、稅費繳納、船員管理、環(huán)境保護(hù)、外商投資等。地方性規(guī)范的發(fā)布區(qū)域則集中在海南、廣東、浙江、山東、上海等省份，內(nèi)容系對全國性規(guī)范的細(xì)化。

中國游艇行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀

游艇產(chǎn)業(yè)是融合生產(chǎn)制造業(yè)和商貿(mào)服務(wù)業(yè)互動發(fā)展的一個產(chǎn)業(yè)群。一條較完整的游艇產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋從游艇制造到游艇俱樂部的服務(wù)，再到與游艇相關(guān)的度假休閑以及各種商務(wù)活動，包括游艇制造、游艇運輸、游艇駕照培訓(xùn)和考核，專用碼頭建設(shè)、游艇銷售、游艇維修保養(yǎng)、俱樂部建設(shè)和管理、零配件制造、內(nèi)部環(huán)境裝修、專業(yè)保險等許多環(huán)節(jié)。我國游艇行業(yè)目前正處在快速增長階段。

海南是我國最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū)和唯一的熱帶島嶼省份,發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)具有得天獨厚的資源和政策優(yōu)勢，截至2022年6月底，海南省已經(jīng)建成運營13個游艇碼頭、2286個泊位，在諸多頂層利好政策發(fā)布之外，海南省還接連發(fā)布了《海南游艇產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展創(chuàng)新試驗區(qū)建設(shè)實施方案》和《海南省游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要(2021～2025年)》。

就我國游艇保有量變動而言，隨著國內(nèi)整體旅游持續(xù)發(fā)展，游艇應(yīng)用旅游持續(xù)發(fā)展，我國游艇保有量持續(xù)走高，數(shù)據(jù)顯示，我國游艇保有量從1.88萬艘增長至2021年的2.65萬艘，預(yù)計隨著國內(nèi)人均可支配收入持續(xù)提升，疫情放開帶動整體旅游業(yè)回升，我國游艇保有量將持續(xù)增長。

到2025年，海南游艇產(chǎn)業(yè)鏈體系基本形成，游艇制造和服務(wù)水平與國際接軌，游艇消費場景更加多元，游艇產(chǎn)業(yè)安全、綠色、智慧發(fā)展水平國內(nèi)一流，國際知名游艇品牌逐漸進(jìn)駐海南，游艇行業(yè)龍頭企業(yè)初步形成，海南特色游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式初步形成，游艇消費成為城市消費新增長點，游艇產(chǎn)業(yè)成為海南自貿(mào)港建設(shè)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，海南成為中國最具吸引力的游艇消費地，初步建成具有較強國際影響力的高水平游艇產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展創(chuàng)新試驗區(qū)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國游艇行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》顯示：

游艇，是一種水上娛樂用高級耐用消費品，滿足個人及家庭享受生活的需要。隨著生活品位的不斷攀高，人們開始追求更高品位、更高質(zhì)量的生活方式，游艇運動漸為國人所認(rèn)識，作為一種典型的舶來品，這種新式潮流不僅引起部分高收入人群的關(guān)注，也為許多城市發(fā)展新型服務(wù)性產(chǎn)業(yè)帶來前所未有的契機。游艇起源于17世紀(jì)的歐洲，繁盛于歐美，歷經(jīng)三個多世紀(jì)的演變，如今已然成為集航海、娛樂、商務(wù)、休閑、運動等功能于一體的現(xiàn)代消費品，游艇產(chǎn)業(yè)也因其附加值高、產(chǎn)業(yè)互動性強的特征被稱為“漂浮在黃金水道上的巨大商機”。相較于歐美成熟的游艇消費市場，我國游艇業(yè)仍處在起步階段，有諸多現(xiàn)實問題的同時也有巨大的發(fā)展空間。

現(xiàn)代游艇的種類很多，就艇體材料而言，有木質(zhì)艇、鋼質(zhì)艇、鋁質(zhì)艇、玻璃鋼艇(FRP艇)以及先進(jìn)復(fù)合材料(ACM)艇;按動力來分，有機動艇、機動風(fēng)帆艇、風(fēng)帆艇和劃艇等;從裝機方式來看，有舷外掛機艇、舷內(nèi)外機艇和舷內(nèi)機艇等;以用途來分，主要有個人娛樂艇、家庭游艇、公共游覽艇、多用途游艇、釣魚艇和賽艇等;從速度來看，有低速、中速、高速和超高速艇;從造價及豪華檔次來看，則有普通艇、中檔艇、豪華型及超豪華型艇。

中國目前的游艇俱樂部主要分布在東部沿海地區(qū)，但集聚現(xiàn)象并不明顯。目前中國游艇俱樂部最多的省級區(qū)域分別是上海(22家)、山東(18家)、廣東(14家)、浙江(12家)、江蘇(11家)，具體到中國的城市區(qū)域則是上海(22家)、天津(10家)、青島(10家)、廈門(8家)、深圳(6家)、蘇州(6家)、舟山(5家)以及海口與三亞各4家。

游艇業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是旅游經(jīng)濟(jì)新動力之一。原國家旅游局早在“十二五”發(fā)展規(guī)劃中即指出將努力培養(yǎng)游輪游艇等高端旅游市場。近幾年國內(nèi)游艇業(yè)發(fā)展整體向前，但也有起落，在資源、政策等推動下，奢侈化轉(zhuǎn)向大眾化的趨勢也更為明顯，游艇業(yè)或?qū)⒂瓉硇乱惠啺l(fā)展高峰期。

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