炭黑是工業(yè)經濟中不可缺少的重要材料之一。其上游為高溫煤焦油、蒽油、乙烯焦油等;下游產品有輪胎、涂料、油墨、其他橡膠制品等。據了解，生產炭黑所需的原料油，包括煤焦油、蒽油、炭黑油等，其中煤焦油是原料油中最主要的部分。原料油市場供求變化及國際原油價格的波動將直接影響企業(yè)的生產成本。近年來，受國內鋼鐵、焦化產業(yè)政策調整和國際油價波動等因素影響，原料油價格起伏較大。

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炭黑作為黑色顏料使用在整體市場中僅占有相對較小的份額。在這一應用領域，它被應用于塑料、油漆、涂料以及印刷油墨當中。從技術角度來說，即使少量炭黑也具有不可或缺的重要作用，因為它可用于高性能涂料中的紫外線保護或防靜電保護。

中國碳黑行業(yè)市場深度調研及投資策略預測2023

2022年，炭黑市場價格整體呈現上漲趨勢?；仡?022年炭黑市場行情，據生意社數據，去年年內炭黑價格上漲31.34%，最高超過1.2萬元/噸，但與此同時，炭黑生產的主要原材料煤焦油、乙烯焦油等原料油也經歷大幅上漲。一方面，原材料價格走高帶動炭黑價格上升;另一方面，海外的炭黑供應市場因為國際局勢變化原因出現供給缺口，這個新增的需求被國內市場消化，也給炭黑價格上升提供了支撐。在上述原因的共同作用下，2022年的炭黑市場價格總體保持增長態(tài)勢。

近年來，新能源汽車、新能源電池、新材料領域快速發(fā)展，作為綠色輪胎配套專用材料的高性能炭黑的使用量逐漸提高，回收炭黑、綠色炭黑、導電炭黑等高性能炭黑將成為未來發(fā)展的主流方向。此外，炭黑還可作為著色劑、紫外光屏蔽劑、抗靜電劑或導電劑，廣泛應用于塑料、化纖、油墨、涂料、電子元器件、皮革化工和干電池等很多行業(yè)，炭黑作為高純碳材料還可以用于冶金及碳素材料行業(yè)中。

當前，我國炭黑行業(yè)存在一定的結構性產能過剩的情況，同質化競爭較為嚴重。在低端炭黑產品市場，市場競爭激烈，行業(yè)利潤空間有限。而在中高端產品市場，比如綠色輪胎需要的低滾動阻力炭黑、高性能炭黑等產品，仍有很大的需求缺口，保持著較高的利潤水平。因此，具備創(chuàng)新能力、具備較高成本控制水平的企業(yè)，其盈利能力明顯高于行業(yè)利潤的平均水平。

據中研產業(yè)研究院《2022-2027年中國碳黑行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》分析：

炭黑(carbonblack)，又名碳黑，是一種無定形碳。是一種輕、松而極細的黑色粉末，表面積非常大，范圍從10~3000m2/g，是含碳物質(煤、天然氣、重油、燃料油等)在空氣不足的條件下經不完全燃燒或受熱分解而得的產物。由天然氣制成的稱“氣黑”，由油類制成的稱“燈黑”，由乙炔制成的稱“乙炔黑”。此外還有“槽黑”“爐黑”。按炭黑性能區(qū)分有“補強炭黑”“導電炭黑”“耐磨炭黑”等。

根據應用領域，炭黑市場可細分為輪胎、非輪胎橡膠、油墨和涂料，以及塑料等。未來幾年，輪胎市場可能仍然會占據主導地位。炭黑在輪胎中約占輪胎總重量的30%。此外，汽車行業(yè)的快速增長刺激了輪胎的消費，有助于炭黑需求的增長。由于炭黑在各種工業(yè)橡膠制品中作為增強劑和減震劑，預計它在非輪胎橡膠市場會顯著增長。它在各種工業(yè)橡膠制品中，如鞋底、橡膠墊、橡膠屋面材料、傳送帶、墊片、密封件、軟管、電纜等。

總體來看，我國的炭黑出口量一直保持較高的水平，主要出口到東南亞等地區(qū)。其中，出口到泰國、越南和印度尼西亞等國家和地區(qū)的占比較高，這與這些地區(qū)的經濟發(fā)展和工業(yè)需求密切相關。此外，山東省、河北省和江西省成為了炭黑的主要出口省份。數據顯示，2022年我國炭黑均價整體上呈上漲趨勢，其中在6月和7月略有下滑，但仍高于年初的均價。隨著我國汽車市場活力逐漸恢復，尤其是新能源汽車需求快速增多，炭黑的市場需求整體向好發(fā)展，未來炭黑均價有望保持高位運行。

炭黑行業(yè)下游市場需求低迷，短期內難有改善，炭黑企業(yè)的盈利能力仍會維持在較低水平。當前，炭黑行業(yè)的盈利雖然仍要看上游臉色，但其下游的技改空間十分廣闊，頭部企業(yè)也正加快轉型，瞄向更為高附加值的產品領域。近年來，新能源汽車、新能源電池、新材料領域快速發(fā)展，作為綠色輪胎配套專用材料的高性能炭黑的使用量逐漸提高，回收炭黑、綠色炭黑、導電炭黑等高性能炭黑將成為未來發(fā)展的主流方向。

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