汽車租賃行業(yè)市場前景怎樣?如今，作為旅游生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，租車行業(yè)面臨著激烈競爭和客戶期望不斷提高的壓力，而一些業(yè)務仍在不同的傳統(tǒng)計算模型上運行，那些過時的軟件解決方案后端陳舊，數(shù)據(jù)駐留在孤島中，這使得租車公司無法全面了解他們的客戶。盡管存在這些挑戰(zhàn)，但租車公司也有很大的機會來定位他們的運營文化，并向以前難以想象的方向擴展業(yè)務。

(資料圖)

兩個近在眼前的機遇是電動汽車(EV)和全球數(shù)據(jù)驅動的經(jīng)濟，而租車行業(yè)則剛剛開始受到這兩個機會的影響，同時也是通往新領域的潛在支點。

汽車租賃屬于一個依賴于創(chuàng)新和以數(shù)據(jù)為中心的生態(tài)系統(tǒng)的運營行業(yè)，一個關鍵新興因素是MaaS，即將各種形式的運輸服務整合到一個單一的、整體的移動服務中，該服務在技術上是可訪問的，并可以根據(jù)需要，為客戶提供可持續(xù)服務。無論租車公司是否意識到這一點，他們已經(jīng)處于這種個人移動生態(tài)系統(tǒng)的最前沿。長期以來的品牌認知度和運營經(jīng)驗使他們處于OEM、客戶和城市中心之間的十字路口，租車公司有充足的機會利用數(shù)據(jù)并發(fā)展跨行業(yè)關系，以滿足未來的出行需求。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國汽車租賃行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》統(tǒng)計分析顯示：

汽車租賃行業(yè)市場深度分析

汽車租賃作為中國新興的交通運輸服務業(yè)，是滿足人民群眾個性化出行、商務活動需求和保障重大社會活動的重要交通方式，是綜合運輸體系的重要組成部分。同時，汽車租賃行業(yè)對于傳統(tǒng)運輸業(yè)、旅游業(yè)以及汽車工業(yè)、汽車流通業(yè)等相關行業(yè)起到十分顯著的帶動作用。

隨著我國汽車租賃行業(yè)業(yè)態(tài)的不斷完善，經(jīng)營模式多元化、產(chǎn)業(yè)鏈條融合化等方式是汽車租賃行業(yè)的必然發(fā)展方向。

當前，隨著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入新階段，汽車金融服務體系進一步健全，基礎設施日益完善及居民生活不斷改善，租車市場持續(xù)發(fā)展。就在剛剛過去的“五一”假期，國內租車業(yè)務同比實現(xiàn)大幅增長。

除此之外，受疫情影響，供應鏈和運營中斷使租車公司的效率比應有的要低。由于可供選擇的車型更少、型號更老，以及供不應求導致的價格上漲，整體客戶滿意度較低。

另外，租車公司也面臨著跟上可持續(xù)發(fā)展的曲線。例如，國際航空運輸協(xié)會(IATA)承諾到2050年實現(xiàn)凈零排放。2022年，歐盟委員會規(guī)定，到2035年，所有在歐洲注冊的新車和貨車必須實現(xiàn)零排放。美國加利福尼亞州和紐約州也宣布，到2035年禁止銷售汽油動力汽車。預計其他州也會效仿。

最后是提升敏捷技術的能力?，F(xiàn)有的遺留IT系統(tǒng)難以跟上技術發(fā)展的步伐，大量的客戶和使用數(shù)據(jù)存在于基于云和本地的服務器上，這些系統(tǒng)中的大多數(shù)并不能無縫連接。通過更新和整合這些系統(tǒng)，公司可以更容易地將這些數(shù)據(jù)貨幣化。從租車體驗角度看，從車載信息娛樂和導航到拼車和按需移動服務，再加上非接觸式預訂和支付，便捷的車輛連接是當今消費者最關心的。汽車不再僅僅是一種從A地到B地的交通工具，它們正在成為消費者數(shù)字生活方式的延伸，并成為社會對未來移動性的期望變化的催化劑。

業(yè)內人士表示，隨著汽車租賃行業(yè)法規(guī)不斷完善，行業(yè)進入了規(guī)模發(fā)展新階段，加之汽車租賃市場巨大的需求，汽車租賃業(yè)務迎來發(fā)展機遇期，租車自駕行業(yè)有望步入發(fā)展快車道。

此前“五一”假期，各地旅游市場火熱，出行、消費熱情高漲。旅游客流的回升也帶動了汽車租賃市場。

攜程最新發(fā)布的報告顯示，今年“五一”假期，國內租車訂單量比去年同期增長574%，比2019年同期增長超300%。租車自駕游訂單平均花費超1000元，比去年同期增長五成。因家庭出游增多，以別克GL8為代表的商務車(7座車)訂單增加，比去年同期增長238%;此外，SUV車型備受歡迎，訂單同比增長137%;豪華車及舒適車車型需求增加，訂單同比均增長80%以上。

今年“五一”假期租車市場火爆的表現(xiàn)，正是目前汽車租賃行業(yè)快速發(fā)展的縮影。當前，我國汽車租賃市場規(guī)模不斷擴大，進入了高速發(fā)展期。頭豹研究院分析報告稱，從細分市場看，個人短租、租車自駕游等領域發(fā)展迅速，疊加年輕一代逐漸成為汽車消費的主力軍，個性化、高端化的汽車租賃需求愈加凸顯。隨著人均可支配收入不斷提高，人們對高端汽車的租賃需求和支付意愿更強。中國高端汽車租賃市場迎來發(fā)展機遇，預計規(guī)模從2022年83億元提升至2026年的198億元。

汽車租賃業(yè)被稱為交通運輸服務行，它因為無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點，以租車代替買車來控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國內企事業(yè)單位和個人用戶的青睞。

汽車租賃作為我國新興的交通運輸服務業(yè)，是滿足居民個性化出行、商務活動需求的交通方式。近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展，汽車租賃市場增長迅速。然而，疫情來襲等因素一度使租車行業(yè)陷入調整期。如今，“租車熱”在多地上演，令業(yè)界對租車市場前景充滿期待。

我國汽車租賃市場主要經(jīng)營模式有長期租賃、短期租賃和分時租賃，三種模式在使用對象、使用場景、租賃方式和車型特征等方面存在顯著差異。我國租車市場中長期租賃應用場景以企業(yè)用車為主，短期租賃和分時租賃均以個人用戶短期用車需求為主。目前，短期租賃城市覆蓋范圍更廣，主要應用于中短途自駕;分時租賃目前主要覆蓋一二線城市，城市內日常通勤、臨時出行場景更多。

汽車租賃行業(yè)市場前景分析

近幾年，國家相繼出臺了一系列針對汽車租賃行業(yè)及配套基礎設施發(fā)展的扶持政策。其中，《小微型客車租賃經(jīng)營服務管理辦法》《商務領域促進汽車消費工作指引》等對汽車租賃行業(yè)規(guī)范發(fā)展提出要求的同時，也給予了政策支持。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，隨著汽車租賃行業(yè)規(guī)范日益完善，行業(yè)進入了規(guī)范化規(guī)模發(fā)展的新階段，對傳統(tǒng)租賃模式的升級和進一步規(guī)范做大提供了發(fā)展機遇。

各地也積極推動汽車租賃行業(yè)發(fā)展。日前，黑龍江省政府新聞辦舉行黑龍江省大力發(fā)展汽車租賃業(yè)新聞發(fā)布會。黑龍江省政府副秘書長于宸介紹，黑龍江省充分借鑒先進地區(qū)經(jīng)驗，充分調動市場主體積極性，通過加大政策扶持、科學規(guī)劃網(wǎng)點布局、制定管理實施細則、開放汽車租賃市場等舉措，推動形成統(tǒng)一開放、競爭有序、供給充足的汽車租賃市場。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，隨著汽車租賃行業(yè)規(guī)范日益完善，行業(yè)進入了規(guī)范化規(guī)模發(fā)展的新階段，對傳統(tǒng)租賃模式的升級和進一步規(guī)范做大提供了發(fā)展機遇。

中國租車行業(yè)仍處于早期發(fā)展階段，滲透率較低，未來潛力巨大。汽車租賃服務可以根據(jù)租賃性質分為融資性汽車租賃和經(jīng)營性汽車租賃，其中經(jīng)營性汽車租賃可以再根據(jù)租用時長劃分為短租和長租，目前市場上大多數(shù)租賃車輛用于短租，短租是當前最主流的汽車租賃方式。

值得一提的是，作為冰雪旅游大省，黑龍江省積極推進交旅融合發(fā)展，打造精品旅游線路。黑龍江省汽車租賃協(xié)會和旅游協(xié)會充分對接，5月底前將實現(xiàn)汽車租賃業(yè)務對4A級以上景點全覆蓋，加快黑龍江省汽車租賃業(yè)與旅游業(yè)深度融合發(fā)展，為游客提供更加便捷的出行服務。

盡管國內汽車租賃業(yè)正處于起步階段，不過租車行業(yè)發(fā)展前景卻有巨大的潛力。隨著大家對汽車租賃消費越來越強烈愿望和汽車租賃業(yè)良好的外部發(fā)展環(huán)境以外，都已經(jīng)表明了中國的租車行業(yè)發(fā)展前景有著巨大的潛力，

在這個千億級的大市場中，中小型參與者不斷出局，具有核心競爭力的玩家持續(xù)深化探索，目前已經(jīng)形成較為穩(wěn)定的市場格局。易觀數(shù)據(jù)顯示，神州租車、一嗨租車與聯(lián)動云租車占領第一梯隊，形成三足鼎立之勢。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國汽車租賃行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

關鍵詞：