隨著我國汽車保有量不斷增長，以及消費(fèi)群體年輕化、個(gè)性化等需求，中國的汽車改裝行業(yè)雖還處于一個(gè)“起步”階段，但在未來，在“個(gè)性化需求”驅(qū)動(dòng)下，市場(chǎng)潛力無疑是巨大的，因此，國內(nèi)汽車改裝行業(yè)的發(fā)展前景被無限看好。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車改裝行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示：

(資料圖)

2023汽車改裝行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)

汽車消費(fèi)作為整體消費(fèi)的重要組成部分，一直備受關(guān)注。隨著中國汽車保有量的增加，受消費(fèi)主體群體年輕化、個(gè)性化需求等因素影響，中國汽車改裝行業(yè)將呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢(shì)，成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。

汽車改裝行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)較為清晰，產(chǎn)業(yè)上游為零部件供應(yīng)，其中包括汽車零部件、改裝產(chǎn)品與開發(fā)、汽車改裝材料;產(chǎn)業(yè)中游為汽車改裝行業(yè);產(chǎn)業(yè)下游為私人車主、經(jīng)銷商、二手車等。

與大多數(shù)國外汽車改裝行業(yè)政策相比，目前國內(nèi)汽車改裝政策限制較多，汽車越野改裝件后裝市場(chǎng)還處于起步階段。近年來我國針對(duì)汽車改裝相繼出臺(tái)了一系列法規(guī)政策，為汽車越野改裝件行業(yè)發(fā)展的合法合規(guī)性提供政策依據(jù)，表明國內(nèi)汽車改裝政策逐步放寬，有望推動(dòng)國內(nèi)汽車改裝件行業(yè)的發(fā)展。

中國汽車改裝維修行業(yè)處于行業(yè)發(fā)展周期中的幼稚期，行業(yè)存在較高風(fēng)險(xiǎn)和投資收益。汽車改裝維修是一種對(duì)汽車消費(fèi)文化的偏愛，是一種個(gè)性與時(shí)尚的追求。

汽車改裝維修行業(yè)增長背后的原因是消費(fèi)觀念的變革催生了巨大的個(gè)性化市場(chǎng)需求，尤其是伴隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展成長起來的“90后”、“Z世代”年輕人，在對(duì)汽車消費(fèi)的個(gè)性化需求上日益旺盛。

我國汽車改裝起源于珠三角地區(qū)，隨后逐漸向內(nèi)陸蔓延，特別是一線城市。因此，目前汽車改裝市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯的區(qū)域特征，主要分布在珠三角地區(qū)(廣州、深圳、東莞、中山等)、長三角地區(qū)(上海、杭州、南京等)和環(huán)渤海地區(qū)(北京、天津、青島等)。

值得注意的是，汽車改裝勢(shì)頭最為猛烈的珠三角，不僅有著良好的改裝市場(chǎng)需求，而且如廣州、深圳、東莞、中山、珠海、佛山等地，已經(jīng)開始形成了頗具規(guī)模的改裝用品市場(chǎng)。

新消費(fèi)趨勢(shì)時(shí)代，將催生新的汽車文化，個(gè)性化需求將得到極大釋放。雖然汽車改裝維修行業(yè)在我國起步較晚，但這行業(yè)表現(xiàn)出來的蓬勃?jiǎng)恿σ讶粍?shì)不可擋。

汽車改裝市場(chǎng)潛力巨大。

賽車改裝市場(chǎng)規(guī)模達(dá)500億元

賽車改裝是基于乘用車的改裝，改裝費(fèi)用視改裝車型、車主需求而定，一般而言，平均一次賽車改裝費(fèi)用在0.5-2萬元左右，一年改裝費(fèi)用在12-15萬元左右，2020-2021年新冠疫情的爆發(fā)與蔓延使得大部分賽車比賽無法進(jìn)行，賽車改裝消費(fèi)者大幅減少，賽車改裝價(jià)格相應(yīng)有所下調(diào)。

根據(jù)中國汽車金融實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)，2021年賽車改裝率在1.84%左右;根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年我國乘用車銷量為2148.2萬輛。2021年我國賽車改裝市場(chǎng)規(guī)模為513億元，同比增長23.91%。

汽車維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

伴隨著市場(chǎng)的發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的完善，獨(dú)立改裝企業(yè)要想在市場(chǎng)上生存下來并發(fā)展好，需要具備更多的專業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新精神，改裝企業(yè)要和整車企業(yè)相互配合，走專精化路線。

為發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)品牌，保定構(gòu)建了以整車生產(chǎn)基地為中心，徐水區(qū)、涿州市等多個(gè)零部件產(chǎn)業(yè)園緊緊環(huán)繞、縱橫交織的“百公里汽車產(chǎn)業(yè)帶”。集群現(xiàn)有國家級(jí)技術(shù)創(chuàng)新載體11家、省級(jí)創(chuàng)新載體52家，并與清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京科技大學(xué)等高校在多領(lǐng)域開展技術(shù)合作，加速實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新并促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化。保定構(gòu)建了以整車生產(chǎn)基地為中心，徐水區(qū)、涿州市等多個(gè)零部件產(chǎn)業(yè)園緊緊環(huán)繞、縱橫交織的“百公里汽車產(chǎn)業(yè)帶”。

保定汽車產(chǎn)業(yè)達(dá)千億級(jí)規(guī)模，是絕對(duì)的支柱產(chǎn)業(yè)。未來，保定將推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向低碳化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化方向轉(zhuǎn)型，努力實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破，不斷提升產(chǎn)業(yè)競爭力。

汽車改裝行業(yè)報(bào)告對(duì)中國汽車改裝行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了汽車改裝市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。想了解關(guān)于更多汽車改裝行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車改裝行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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