一汽紅旗作為中國高端豪華品牌，一直站在市場(chǎng)中央，只不過在過去的時(shí)間里，市場(chǎng)上幾乎紅旗的聲音不多。從近三年開始，一汽紅旗的影響力開始逐年攀升。一汽紅旗品牌誕生于1958年，它的知名度和影響力始終于市場(chǎng)中存在，但它的故事更多存在于歷史傳說中。

紅旗的變化從2018年開始，紅旗開始走上火箭噴射的道路。

2018年，全國汽車銷量最近20年來第一次下跌，整體市場(chǎng)陷入滯漲，紅旗銷量逆流而上，輕松超過3萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)超過500%，成為2018年車市最大贏家。這一年紅旗的曝光率和美譽(yù)度直線上升。

2019年，中國車市繼續(xù)陷入萎縮，全年乘用車銷量2109萬臺(tái)，相比2018年的2328萬臺(tái)同比下跌9.4%。紅旗依然拿出了非常出色的成績(jī)，全年銷量超過10萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)超過200%，這個(gè)成績(jī)讓行業(yè)非常震驚。

因?yàn)樵?018年釋放衛(wèi)星的時(shí)候，行業(yè)內(nèi)認(rèn)為更多是偶然因素，但是2019年超過10萬臺(tái)的銷量，大出市場(chǎng)預(yù)料，事實(shí)上也幫助紅旗在銷量上奪得了自主豪華品牌銷量第一的榮譽(yù)。在2019年銷量公布的同時(shí)，紅旗公布了2020年20萬臺(tái)的新目標(biāo)，再一次讓市場(chǎng)驚訝。

雖然紅旗已經(jīng)連續(xù)兩年創(chuàng)造了奇跡，但在連續(xù)創(chuàng)造奇跡之后，紅旗繼續(xù)創(chuàng)造奇跡可能性已經(jīng)大幅度降低。更重要的是，2019年紅旗盤子已經(jīng)達(dá)到了10萬臺(tái)，在這個(gè)基礎(chǔ)上再想翻番的難度比前兩年大得太多。

誰也沒有想到，紅旗竟然真的實(shí)現(xiàn)了。

2020年第一季度，紅旗銷量為2.5萬臺(tái)，同比超過88%，但是因?yàn)橐咔橛绊?，每個(gè)月平均銷量只有八千多臺(tái)，三個(gè)月只完成2.5萬臺(tái)，時(shí)間過去了四分之一，任務(wù)只完成了八分之一。

從第二季度開始，紅旗開始加速，2020年上半年，紅旗月度銷量輕松突破萬臺(tái)，6月份銷量突破1.5萬臺(tái)，上半年銷量突破7萬臺(tái)。

至于下半年，紅旗開始迅猛加速，8月份銷量超過2萬臺(tái)，此后連續(xù)幾個(gè)月銷量超過2萬臺(tái)，至11月份，紅旗銷量超過2.5萬臺(tái)，并且在12月25日，紅旗宣布提前完成20萬臺(tái)的銷量目標(biāo)，同比去年銷量再度實(shí)現(xiàn)翻翻。

如此，短短三年時(shí)間，三年銷量增長(zhǎng)了50倍，創(chuàng)造了中國汽車銷售的奇跡，非常具有歷史意義的是，紅旗銷量不但在國內(nèi)高端品牌排名第一，在國內(nèi)整體豪華車市場(chǎng)的排名也大幅度提升，全年銷量已經(jīng)打入第二陣營(yíng)。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。