近年來雖然國內車市下行，但紅旗品牌卻在徐留平得執(zhí)掌下表現好于大盤。

據中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數據顯示，2019年1-9月，中國汽車產銷分別實現1814.9萬輛和1837.1萬輛，比上年同期分別下降11.4%和10.3%。1-9月，徐留平領導下的一汽集團公司產銷分別完成241.0萬輛和246.1萬輛，同比下降3.4%和3.7%。集團公司旗下所有自主品牌汽車逆勢增長，產銷分別實現43.8萬輛和44.2萬輛，同比增長10.4%和5%。從旗下的品牌來看，徐留平領導下的一汽紅旗成為了集團旗下所有自主品牌逆勢增長最快的一個點。

從數據上來看，徐留平領導下的一汽紅旗的銷量確實有不少的提高，月銷量基本在萬輛以上。

在第三屆中國企業(yè)改革發(fā)展論壇上，一汽集團董事長徐留平表示：中國的市場足夠大，即使整體下滑10%，一汽在這個市場占12%，只要自身競爭力足夠強，就無懼持續(xù)低迷的汽車市場對車企的影響。

董事長徐留平在論壇上，就一汽應對行業(yè)變革所遵循的原則進行了分享和探討。本屆論壇在山東濟南舉辦，“加快新舊動能轉換推動高質量發(fā)展”為其主題。共計超過1500位政商界人士以及研究人員、學者等參會，共同梳理中國企業(yè)改革進程，暢想未來發(fā)展藍圖。

徐留平：回想1953年一汽建立之初，對于當年所有參與共和國汽車產業(yè)建設的人們來說，如何把這個產業(yè)做起來，就是我們的初心和使命。

隨后，徐留平提出了一汽在應對汽車產業(yè)變革時所把握的四大原則：一是精準定位，要服務好各層級的用戶。二是創(chuàng)新驅動，要用創(chuàng)新理念催動產品和技術兩方面協(xié)同提升，更好吸引消費者。三是嚴控質量，紅旗品牌定位于新高尚人群，高品質理應是紅旗給予消費者最突出的品牌感受。四是服務保障，汽車這種工業(yè)產品結構極為復雜，使用過程中容易出現這樣那樣的問題，紅旗的后臺可以保證在三分鐘之內響應客戶訴求，并且快速予以針對性解決，從而使用戶獲得足夠的品牌信心。

徐留平還表示，車市嚴冬之下，整個中國乘用車市場下滑，但一汽三大自主品牌仍舊保持較高速度的增長，紅旗品牌表現尤其突出，好成績歸根結底還是源自好產品、好服務、好品質。

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