現(xiàn)如今，當(dāng)下車商都明白一個(gè)道理，不用心造車就面臨失敗，在高質(zhì)量車型比比皆是的今天，消費(fèi)者們對于選車也是有一定的需求的。今天小編為大家?guī)淼倪@款車是一汽-大眾探岳，它的亮點(diǎn)非常多，無論是動(dòng)力還是外觀設(shè)計(jì)，探岳的表現(xiàn)都要比同級(jí)別車型討人喜歡，而且還首次加裝了環(huán)保的顆粒捕捉器。下面我們一起了解一下吧!

探岳的動(dòng)力表現(xiàn)

探岳搭載了EA8882.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并引入DQ500七速濕式雙離合變速器，無論動(dòng)力還是燃油經(jīng)濟(jì)性都超越同級(jí)，高功率版本的最大輸出功率為162kW，動(dòng)力上的輸出還是比較流暢的。這個(gè)車的動(dòng)力讓我很滿意，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，起步加速很靈敏，油門稍稍一踩，超車特別輕松，特別是高速上的時(shí)候，一踩油門依然有很強(qiáng)的動(dòng)力輸出，出行體驗(yàn)特別的好。

探岳的外觀設(shè)計(jì)

前大燈與進(jìn)氣格柵的一體化設(shè)計(jì)，完美融合了力量與現(xiàn)代主題，配合窩鏈?zhǔn)藉冦t裝飾，使前臉設(shè)計(jì)更顯高端、大氣;前引擎蓋上八條收攏的特征線形成聚合之力，使整車靜止時(shí)也呈現(xiàn)出一種蓄力前沖的動(dòng)態(tài)之感。車身側(cè)面的律動(dòng)式腰線犀利而靈動(dòng)，連接起飽滿的輪轂與強(qiáng)壯的車肩，可以很好的彰顯出其運(yùn)動(dòng)前傾的姿態(tài)。再加上一條貫串車頂?shù)匿X質(zhì)裝飾條，宛如一條流星劃過夜空，勾勒出“星軌狀”的車頂輪廓線，這也是新一代大眾SUV家族標(biāo)識(shí)性設(shè)計(jì)元素，帶來開創(chuàng)性的動(dòng)態(tài)美感。車尾則呈現(xiàn)多曲面的設(shè)計(jì)，視覺效果更加緊湊，而且層次感十足，不會(huì)有任何的累贅感覺，此外，矩陣式尾燈設(shè)計(jì)，極具現(xiàn)代感和科技感，點(diǎn)亮后的視覺效果十分吸睛，辨識(shí)度極高。

探岳的內(nèi)飾配置

進(jìn)入車內(nèi)，10.3英寸Active Info Display全液晶數(shù)字儀表盤、Dynaudio音響、大尺寸全景天窗等，共同營造出探岳現(xiàn)代、高端的內(nèi)飾風(fēng)范，這在同級(jí)別車型中也首屈一指。至于內(nèi)飾，探岳的表現(xiàn)比外觀更為出色，儀表盤和中控屏都采用液晶屏設(shè)計(jì)，滿滿的都是科技感。隔音部分，在車?yán)锊⒉粫?huì)聽到太多的聲音，交談什么的都是比較清晰的，相比同級(jí)競爭車型還在可接受的范圍內(nèi)。并且探岳還搭配了顆粒捕捉器更為環(huán)保，很多人的不太了解顆粒捕捉器到底起到一個(gè)什么作用。其實(shí)，它能夠捕捉發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的碳顆粒，經(jīng)過充分的二次燃燒后，轉(zhuǎn)化成對空氣無污染的二氧化碳，再排放到空氣當(dāng)中，大大減輕了對空氣造成的污染程度，達(dá)到環(huán)保的效果。

目前，一汽集團(tuán)具有造型試驗(yàn)車間、臺(tái)架試驗(yàn)中心、造型與虛擬現(xiàn)實(shí)中心、測量技術(shù)中心等等。因此，探岳的背景實(shí)力非常強(qiáng)大，還有顆粒捕捉器的加持。那么，你喜歡這樣的探岳嗎?

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