時(shí)代的脈絡(luò)正在不斷向前，在我們熟悉的各行各業(yè)里，汽車(chē)行業(yè)幾乎以肉眼可見(jiàn)的速度發(fā)展著，也在改變著。在十年前，如若我們想要選擇一輛私家車(chē)，二十五萬(wàn)以?xún)?nèi)或許只能選擇到一臺(tái)很普通的中級(jí)家轎。但在如今，我們卻能買(mǎi)到一臺(tái)更高級(jí)、更寬敞的中高級(jí)轎車(chē)。這樣的改變，我們稱(chēng)之為消費(fèi)升級(jí)，而在消費(fèi)升級(jí)的浪潮中，總有弄潮兒引領(lǐng)這一潮流。引領(lǐng)中級(jí)車(chē)向中高級(jí)轎車(chē)發(fā)展跨越的，則是來(lái)自一汽豐田的亞洲龍，下面一起了解一下亞洲龍吧!

競(jìng)爭(zhēng)力十足的亞洲龍

亞洲龍的長(zhǎng)寬高4975/1850/1450mm，軸距2870mm。聽(tīng)起來(lái)好像沒(méi)什么概念是吧?那就來(lái)比一比本田雅閣和雷克薩斯ES，從車(chē)身尺寸對(duì)比來(lái)看，亞洲龍的車(chē)身長(zhǎng)度和軸距均優(yōu)于本田雅閣，而軸距則與同平臺(tái)的雷克薩斯ES保持一致。很顯然，亞洲龍的車(chē)身尺寸是越級(jí)的，但最高售價(jià)卻控制在30萬(wàn)元以?xún)?nèi)，足以可見(jiàn)亞洲龍的上市價(jià)格將是其一大競(jìng)爭(zhēng)力，完全可以做到上攻30萬(wàn)級(jí)的入門(mén)級(jí)豪華轎車(chē)，下打20萬(wàn)級(jí)的普通B級(jí)車(chē)。接下來(lái)，我們就以車(chē)主小吳的視角來(lái)一同詳細(xì)了解一下豐田亞洲龍。

年輕十足的外觀

亞洲龍具備大氣的外觀,乘坐的舒適,超大的空間,開(kāi)起來(lái)整車(chē)感受很沉穩(wěn),日系車(chē)在舒適性方面做得很好，經(jīng)過(guò)試駕感受對(duì)比,參數(shù)配置對(duì)比、和后續(xù)維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用綜合考慮了亞洲龍。外觀也是我選擇這款車(chē)的一個(gè)主要原因大氣修身。運(yùn)動(dòng)年輕,這款車(chē)我個(gè)人建議選擇銀色,比較耐看，舒適性沒(méi)得說(shuō),很穩(wěn)重,過(guò)小坑基本沒(méi)感覺(jué),大坑只感覺(jué)沉悶的車(chē)身晃動(dòng)一下,乘坐舒適性非常好。

細(xì)致細(xì)節(jié)的內(nèi)飾

整車(chē)內(nèi)飾的用料是比較用心的,摸上去手感不錯(cuò),細(xì)節(jié)方面處理也是比較細(xì)致的,所以整個(gè)內(nèi)飾看上去就很上檔次,車(chē)內(nèi)配置也是比較豐富的,前排座椅帶有加熱功能,懸浮式的中控屏幕非常實(shí)用,前后排各2個(gè)USB插口,挺人性化的。

迅猛的動(dòng)力表現(xiàn)

車(chē)子的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，買(mǎi)車(chē)主要是為了日常代步，2.5L混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出還是很平穩(wěn)的,中后段的動(dòng)力儲(chǔ)備同樣也是比較充足,提速非常迅猛,在高速上超車(chē)很輕松,油門(mén)輕踩車(chē)子馬上就被帶了起來(lái)，亞洲龍日常駕駛還是很不錯(cuò)的,不僅配備了主動(dòng)剎車(chē),而且自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持這些功能非常完美，同時(shí)車(chē)子操控起來(lái)是比較輕松的,它的底盤(pán)屬于很穩(wěn)重的那種,車(chē)輪的抓地力比較強(qiáng),車(chē)子開(kāi)著就很有安全感,即使過(guò)彎的時(shí)候姿態(tài)也是比較從容的,不會(huì)有很大幅度的側(cè)傾,而且車(chē)子的輔助操控也很完善,開(kāi)起來(lái)很舒服。

亞洲龍的配置水平，車(chē)主對(duì)它的評(píng)價(jià)主要集中在內(nèi)外飾氣場(chǎng)、乘坐舒適性、動(dòng)力體驗(yàn)方面，這也是作為一款B+級(jí)豪華中級(jí)車(chē)所必須具備的要素，顯然看似普通的亞洲龍輕松的做到了，在合資與豪華之間找到了自己的位置，它可以讓我們?cè)?0-30萬(wàn)元區(qū)間有理由放棄BBA，甚至那些配置更豐富的合資中級(jí)車(chē)，這也許就是亞洲龍的聰明之處。

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