如今市面在售SUV車型的種類越來越多，喜歡越野的人選擇硬派車型，通勤需求更大的人選擇城市SUV；問題在于，無論如何越野最終的還是會回歸到城市生活場景中，這時候硬派車型少了幾分柔情，城市SUV少了幾分硬漢，總讓人猶豫不決。

基于市場的需求，坦克300開創(chuàng)了全新品類。坦克300是一款先從越野細分市場切入，以獨特的定位、強大的性能、高舉高打的策略搶占消費者心智的新品類產品；同時坦克300又進一步細分車型。

坦克300在品類上做出的突破，是其抓住用戶需求邁出的一大步。過去的城市SUV不越野，越野SUV不城市，坦克300做到了別人做不到的，開創(chuàng)了新品類。坦克300分為越野版和城市版，與越野版相比，城市版的特色特別鮮明——那就是可城市、可越野。

日前，在易車研究院發(fā)布的以“人民群眾對哪些汽車品牌更滿意”為題的中國乘用車品牌凈推薦率洞察報告（2021版）中，坦克300以70.12%的推薦率名列2021上半年中國乘用車主流品牌凈推薦率榜單首位，力壓新勢力與高端品牌；這個數(shù)字和排名，直接在坦克爆紅銷量大增的基礎上，顯露出它優(yōu)秀的用戶口碑，對用戶需求的精準把握與滿足，這也是坦克品牌用呈現(xiàn)的驚喜，也是其用自身硬核實力贏得市場的表現(xiàn)。

以坦克300城市版為例，從外形上就不同于其他硬派車型，車身顏色也更具潮流性。其次，坦克300城市版的靜音表現(xiàn)非常出色，哪怕是高速行駛，車廂也出乎意料的安靜，甚至超過大部分城市SUV的水準。究其原因，廠家確實在靜音表現(xiàn)這部分花了大功夫；比如，坦克300城市版換裝了靜音效果更棒的米其林輪胎、帶雙層隔音聲學玻璃的前風擋和前車門，以及ANC主動降噪等等。

動力方面，坦克300城市版的動力系統(tǒng)依然是2.0T發(fā)動機和8速手自一體變速箱的組合，最大功率227馬力，峰值扭矩387牛·米，參數(shù)還是很可觀的，在初段以及中段，坦克300城市版的動力表現(xiàn)清脆干凈。新車整個動力輸出都非常平順，哪怕在走走停停的擁堵路況下，也幾乎沒有什么頓挫。

此外，坦克300城市版配備L2+級別智能駕駛輔助系統(tǒng)，細分功能包括高速公路輔助、自動緊急制動、前碰撞預警、交通擁堵輔助、全自動泊車和遙控泊車、智能巡航輔助等30余項功能，功能豐富性超過大部分同級別城市SUV。

想要城市通勤，坦克300城市版可以滿足你；想要出行品質，坦克300城市版也能做的很好；想要越野刺激，坦克300城市版自然也不在話下。坦克300城市版就是這樣一款全能型選手！

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。