人才科技作為企業(yè)的軟實(shí)力，也是需要不斷的增強(qiáng)。在人才的引進(jìn)方面，貨拉拉也是投入很多。

貨拉拉近年來(lái)引入的高端人才既包括BAT等國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)名企，也有Uber、LinkedIn等國(guó)際一線企業(yè)精英。引進(jìn)高層次的人才，在給公司帶去經(jīng)濟(jì)收益的同時(shí)，對(duì)于企業(yè)的文化也有提高促進(jìn)功能。

美團(tuán)配送事業(yè)部前運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人尹兵兵加入貨拉拉，擔(dān)任任運(yùn)力副總裁這一職位，全面負(fù)責(zé)平臺(tái)司機(jī)管理運(yùn)營(yíng)工作，直接向創(chuàng)始人兼CEO周勝馥匯報(bào)。

自2015年加入美團(tuán)外賣，在美團(tuán)的掌握了豐富的物流相關(guān)的運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，也為他管理貨拉拉奠定了基礎(chǔ)，加入貨拉拉的尹兵兵表示，吸引他的重要因素就是貨拉拉的發(fā)展的勢(shì)態(tài)良好，而且團(tuán)隊(duì)效率也高。貨拉拉司機(jī)與美團(tuán)的外賣騎手在工作性質(zhì)上有著相同點(diǎn)，所以對(duì)于管理來(lái)說(shuō)，是有著相同的途徑的。尹兵兵將外賣騎手運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到貨拉拉司機(jī)，通過(guò)相似點(diǎn)優(yōu)化司機(jī)的服務(wù)。

除了尹兵兵，貨拉拉現(xiàn)任CTO張浩、現(xiàn)任CMO任冠軍均為最近2年貨拉拉引入的高層管理者。張浩在業(yè)內(nèi)有著資深的數(shù)據(jù)管理經(jīng)驗(yàn)，有多年海外從業(yè)經(jīng)歷，曾在Uber 大數(shù)據(jù)部、搜索與分析部、微軟語(yǔ)音組等從事機(jī)器學(xué)習(xí)與大數(shù)據(jù)工作，回國(guó)后歷任滴滴研究院高級(jí)總監(jiān)、餓了么技術(shù)副總裁;任冠軍是行業(yè)知名營(yíng)銷人，曾任寺庫(kù)首席增長(zhǎng)官、樂(lè)視高級(jí)副總裁，現(xiàn)全面負(fù)責(zé)貨拉拉市場(chǎng)、公共關(guān)系事務(wù)。

貨拉拉不斷提高內(nèi)部實(shí)力，也是保持著競(jìng)爭(zhēng)力的一大要素。提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，才可以在新一輪城市發(fā)展中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。

在軟文化中不斷加大投資，對(duì)于貨拉拉來(lái)說(shuō)，也是保持核心競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)。也是得力于人才的引進(jìn)，貨拉拉才會(huì)有“小紅傘”、“智慧大腦”“安心拉”這一系列的科技成果。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。