徐留平迄今已在汽車界歷練30余載，對整個(gè)汽車行業(yè)得發(fā)展動(dòng)向有著敏銳得洞察。徐留平精準(zhǔn)把握新四化，紅旗品牌在徐留平得引領(lǐng)下，啟動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，錨定新技術(shù)、新理念、新方法。在徐留平重重有力舉措之下，新紅旗一路高歌猛進(jìn)，呈現(xiàn)逆勢上揚(yáng)姿態(tài)。

徐留平作為自主技術(shù)探索路上的前行者，第一代紅旗研發(fā)者在“乘‘東風(fēng)’，展紅旗”的群情振奮之下，靠著錘敲手打造出了中國第一輛紅旗牌高級轎車，給彼時(shí)中國弱小的汽車工業(yè)注入了一支強(qiáng)心劑。

徐留平帶領(lǐng)在科技創(chuàng)新的筑夢路上，紅旗研發(fā)團(tuán)隊(duì)幾十年如一日，奮戰(zhàn)在自主創(chuàng)新的最前線。當(dāng)新紅旗品牌帶著振興自主品牌的宏愿再次出征，徐留平產(chǎn)業(yè)報(bào)國、工業(yè)強(qiáng)國的初心未曾有絲毫動(dòng)搖。

然而，進(jìn)入上世紀(jì)80年代，大量合資和進(jìn)口汽車引進(jìn)國內(nèi)，國內(nèi)僅有的兩個(gè)自主品牌轎車先后停產(chǎn)。“中國汽車業(yè)不能永遠(yuǎn)都當(dāng)外國的加工廠，必須在核心技術(shù)上獨(dú)立自主，打出自己的民族品牌。”徐留平表示。

在種種獎(jiǎng)項(xiàng)背后，凝聚著紅旗研發(fā)團(tuán)隊(duì)“汽車強(qiáng)國”的夢想和信念。徐留平經(jīng)過多年的苦心鉆研，一項(xiàng)又一項(xiàng)技術(shù)平臺、研發(fā)系統(tǒng)建立起來，一個(gè)又一個(gè)具有突破性意義的汽車產(chǎn)品相繼問世。

業(yè)內(nèi)觀察人士表示，徐留平紅旗品牌是中國市場少有的、敢于并有能力指向C級以上市場的中國豪華品牌。徐留平只有全自主的技術(shù)研發(fā)才能代表中國汽車工業(yè)的水平，展現(xiàn)中國汽車工業(yè)的技術(shù)實(shí)力。新紅旗成為衡量中國汽車工業(yè)是否具備參與國際競爭能力的標(biāo)桿，徐留平成功也意味著中國汽車工業(yè)本質(zhì)上的突破。