我區(qū)首次采用“含砂霧封層技術(shù)” 瀝青路面穿上“防護(hù)衣”
圖為施工現(xiàn)場(chǎng)。
“這瀝青路面超級(jí)平整光亮,看著心情也舒暢。”“這是新工藝吧,今天我是第一次看到。”日前,在新城東邑北路靜遠(yuǎn)西路至駱興西路段,行人對(duì)在施工的路段發(fā)出贊嘆。原來(lái),明洲集團(tuán)市政工程有限公司養(yǎng)護(hù)人員正在使用新引進(jìn)的“含砂霧封層技術(shù)”,為瀝青路面噴加“防護(hù)衣”。
“含砂霧封層技術(shù)”是“預(yù)防性養(yǎng)護(hù)含砂霧封層技術(shù)”的簡(jiǎn)稱,它是一種經(jīng)濟(jì)有效、簡(jiǎn)便易行的路面防護(hù)措施,不僅不會(huì)影響到路面的使用功能,而且集抗滑、防水、環(huán)保等眾多性能于一體。只要將施工區(qū)域路面進(jìn)行清理、去除浮灰和粉塵,并做好側(cè)平石和井蓋周邊的保護(hù),采用專用的裂縫、麻面、松散修補(bǔ)劑,對(duì)病害進(jìn)行處理,待裂縫、麻面修補(bǔ)劑干燥后,進(jìn)行噴灑施工。噴灑后等待破乳和干燥,養(yǎng)護(hù)2—3小時(shí),即可開放通行。
記者了解到,東邑北路靜遠(yuǎn)西路至駱興西路段的瀝青路面,由于使用年限較長(zhǎng)、車流密集,在運(yùn)行過程中出現(xiàn)骨料外露現(xiàn)象,致使路面防水及摩擦系數(shù)要求下降。為了提升路面良好運(yùn)行狀態(tài),提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,市政公司一直在養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域上狠下功夫,通過多層次交流、多渠道學(xué)習(xí)及多方位研判,積極開拓創(chuàng)新,首次采用瀝青路面“含砂霧封層技術(shù)”,實(shí)現(xiàn)市政道路精細(xì)化養(yǎng)護(hù)新突破。
“該技術(shù)的核心價(jià)值在路面結(jié)構(gòu)良好或是路面病害發(fā)生初期,對(duì)其進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù),可以有效防止道路病害進(jìn)一步向深層次發(fā)展,從而延長(zhǎng)路面使用壽命。” 鎮(zhèn)海市政公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。
下一步,鎮(zhèn)海市政公司將積極探索研究道路養(yǎng)護(hù)新工藝,堅(jiān)持以“治早治小”全新的養(yǎng)護(hù)理念,并結(jié)合市政道路現(xiàn)狀,合理運(yùn)用新技術(shù)、新工藝,強(qiáng)化道路精細(xì)化養(yǎng)護(hù)水平,營(yíng)造安全舒適的出行環(huán)境。