紹興地鐵1號(hào)線柯橋段開(kāi)通在即，圍繞我市軌道交通管理的立法工作也在緊張有序進(jìn)行。在剛剛結(jié)束的市八屆人大常委會(huì)第三十八次會(huì)議上，常委會(huì)委員及部分人大代表針對(duì)此次會(huì)議首次審議的《紹興市城市軌道交通管理?xiàng)l例(草案)》，展開(kāi)了熱烈討論。

“要建立起軌道交通與其他交通工具之間科學(xué)合理的換乘機(jī)制。”“建設(shè)運(yùn)營(yíng)涉及多個(gè)部門，必須明確主管部門、責(zé)任單位。”“要適度界定乘客義務(wù)和禁止行為，確保乘客權(quán)益。”……據(jù)統(tǒng)計(jì)，會(huì)上共收集到89條意見(jiàn)建議，涉及管理體制、安全管理、規(guī)范運(yùn)營(yíng)服務(wù)和乘客行為等方方面面。“討論的積極性特別高，涉及便民服務(wù)和提升市民出行體驗(yàn)感方面的問(wèn)題，大家還會(huì)‘爭(zhēng)’起來(lái)，這在過(guò)去很少見(jiàn)。”工作人員說(shuō)。

能有這樣的審議效果，得益于會(huì)前一次特殊的體驗(yàn)式調(diào)研活動(dòng)。市人大常委會(huì)借著紹興地鐵1號(hào)線柯橋段試運(yùn)行機(jī)會(huì)，組織常委會(huì)委員、部分人大代表前往實(shí)地體驗(yàn)，“零距離”感受地鐵建設(shè)和運(yùn)行狀態(tài)。“我們從中國(guó)輕紡城站出發(fā)，進(jìn)行了不到半小時(shí)的體驗(yàn)，對(duì)起始站、地鐵設(shè)施及周邊環(huán)境都有非常直觀的認(rèn)識(shí)，也有很多切身的體會(huì)，這有助于大家在審議過(guò)程中提出更精準(zhǔn)、更切合實(shí)際的意見(jiàn)建議。”市人大城建環(huán)保委員會(huì)有關(guān)人員說(shuō)。

軌道交通是大城市建設(shè)的重要標(biāo)志之一。市人大常委會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前我市正處于城市軌道交通大建設(shè)、大發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，從法治層面護(hù)航軌道交通建設(shè)，解決其建設(shè)管理存在的或可以預(yù)見(jiàn)的困難和問(wèn)題，是十分必要且亟須的，“組織體驗(yàn)活動(dòng)，不僅是人大調(diào)研方式的創(chuàng)新，更重要的是為推進(jìn)高質(zhì)量立法工作提供高質(zhì)量的意見(jiàn)建議”。