8月20日上午，記者在杭金衢改擴(kuò)建二期蘭溪段金華江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到，施工人員正在進(jìn)行大橋護(hù)欄的焊接和澆筑工作。

“通過前期抓工期趕進(jìn)度，目前，金華江大橋施工已進(jìn)入掃尾階段，將于本月底完成主體工程建設(shè)，使其具備通車條件。”據(jù)杭州市交通工程集團(tuán)有限公司工程科科長(zhǎng)徐澤鋒介紹，現(xiàn)階段，他們的主要任務(wù)是大橋護(hù)欄的焊接和澆筑等附屬工程，爭(zhēng)取在9月底實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換。

據(jù)了解，杭金衢改擴(kuò)建二期蘭溪段全長(zhǎng)約15公里，涉及大小橋梁30余座。建成后，將成為全省首條貫穿全省的8車道高速公路大通道，也將有效緩解杭金衢高速公路蘭溪段擁堵現(xiàn)象，有力促進(jìn)蘭溪經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

而在S313(45省道)婺城至蘭溪段改建工程(蘭溪段)現(xiàn)場(chǎng)，記者發(fā)現(xiàn)，除了跨金千鐵路立交橋外，路面工程已完成，目前已可通車。“現(xiàn)在，我們主要在做橋梁的上部結(jié)構(gòu)，橋梁整體進(jìn)度完成了75%左右，剩余的主要是架梁跟橋面系工作。”中鐵二十四局項(xiàng)目經(jīng)理王云江告訴記者。

“除了杭金衢改擴(kuò)建二期、金蘭中線等項(xiàng)目，我們還竭盡全力為351國(guó)道蘭溪改建段建設(shè)服務(wù)。”蘭溪市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，去年5 月，蘭溪審議通過了《蘭溪市交通大會(huì)戰(zhàn)五年行動(dòng)方案(2020—2024)》，計(jì)劃用五年時(shí)間開展交通大會(huì)戰(zhàn)，旨在進(jìn)一步推進(jìn)“金蘭同城化”，融入長(zhǎng)三角，全面提升蘭溪交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)。此外，為深入貫徹落實(shí)省委、省政府《建設(shè)高水平交通強(qiáng)省的實(shí)施意見》，努力當(dāng)好“重要窗口”建設(shè)的先行者，舉全市之力大辦交通，補(bǔ)齊蘭溪交通短板，蘭溪還成立了綜合交通建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室，并對(duì)原設(shè)置的各類交通臨時(shí)組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行整合調(diào)整。

“作為蘭溪交通建設(shè)的主力軍，我們將全力以赴為打好五年‘交通建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)’，全面推進(jìn)‘8313’工程，為蘭溪形成‘對(duì)外交通快速化、對(duì)內(nèi)交通便捷化、綜合交通樞紐一體化’的現(xiàn)代綜合交通體系作出積極貢獻(xiàn)。”該負(fù)責(zé)人說。