中新社貴陽8月17日電 隨著最后一節(jié)段鋼桁梁精準(zhǔn)定位到安裝點(diǎn)，亞洲第四大山區(qū)跨峽谷類型懸索橋——開州湖特大橋17日成功合龍。

開州湖特大橋是貴州境內(nèi)甕開高速公路唯一的控制性工程，全橋長1257米，主橋?yàn)?100米雙塔單跨鋼桁梁懸索橋，是亞洲第四大山區(qū)跨峽谷類型懸索橋。全橋共需吊裝76榀鋼桁梁，通過蕩移調(diào)整端梁的方式確保主橋順利合龍。此次吊裝合龍梁段重達(dá)240余噸，采用纜索吊機(jī)進(jìn)行吊裝。

開州湖特大橋開陽岸受地形限制，無施工場地進(jìn)行鋼梁的預(yù)拼裝施工，全橋鋼梁只能在甕安側(cè)進(jìn)行預(yù)拼、起吊安裝，纜索吊設(shè)計(jì)及鋼梁預(yù)拼、安裝是施工控制的重難點(diǎn)。由于工期緊張，鋼桁梁采取單側(cè)整節(jié)段起吊架設(shè)，利用旋轉(zhuǎn)吊鉤完成鋼桁梁在空中整體旋轉(zhuǎn)90度，最大平移運(yùn)輸近1100米，完成開陽岸的鋼桁梁架設(shè)工作，該技術(shù)在同類型橋梁施工中，無論是在纜索吊跨度、吊重還是在行走距離上，都實(shí)屬罕見。

甕開高速公路開州湖特大橋預(yù)計(jì)2021年12月底完工。大橋建成通車后，開陽至甕安的行車距離將由110.8公里縮短為48.522公里，行車時間縮短為46分鐘。開陽、甕安兩地磷礦資源極為豐富，項(xiàng)目通車后對貴州加快黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展、支撐區(qū)域新型工業(yè)化和新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程，打造世界級磷和磷化工產(chǎn)業(yè)基地具有重大意義。