距“長(zhǎng)賜”輪（EverGiven）擱淺事件5個(gè)月后，長(zhǎng)榮海運(yùn)最新一艘兩萬(wàn)箱超大型船“長(zhǎng)范”輪（EverAce）號(hào)首航蘇伊士運(yùn)河并順利通過(guò)，運(yùn)河管理局更罕見(jiàn)地登船獻(xiàn)花致意。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月28日，在“長(zhǎng)范”輪行駛蘇伊士運(yùn)河時(shí)，蘇伊士運(yùn)河管理局特別發(fā)文介紹稱(chēng)，“長(zhǎng)范”輪是目前通過(guò)蘇伊士運(yùn)河的最大船舶，也是目前世界上最大的集裝箱船。該船全長(zhǎng)400米，寬61.5米，總噸位23.5萬(wàn)噸，吃水15米，載箱量達(dá)23992TEU，超過(guò)韓國(guó)HMM（原現(xiàn)代商船）在去年交付的Algeciras級(jí)船（23964TEU），再次刷新全球最大集裝箱船紀(jì)錄。

此外，蘇伊士運(yùn)河管理局局長(zhǎng)OsamaRabie見(jiàn)證“長(zhǎng)范”輪通過(guò)運(yùn)河，并指示兩名引航員登船向“長(zhǎng)范”輪船長(zhǎng)獻(xiàn)花表示歡迎，彼此交換紀(jì)念品。Rabie指出，這艘世界最大集裝箱船首次航行駛?cè)胩K伊士運(yùn)河，足以證明蘇伊士運(yùn)河有能力迎接和容納現(xiàn)代化的巨型貨船，管理局方面有信心使船舶可以安全快速地來(lái)往于東西方航線。

“長(zhǎng)范”輪船長(zhǎng)也表示，他很高興駕駛世界上最大的集裝箱船航行穿越蘇伊士運(yùn)河，并與蘇伊士運(yùn)河管理局的引航員密切合作，確保船舶安全通過(guò)。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，“長(zhǎng)范”輪是長(zhǎng)榮海運(yùn)在中韓船廠訂造的一系列12艘A級(jí)集裝箱船中的首制船，由韓國(guó)三星重工建造，于7月29日正式交付，投入長(zhǎng)榮海運(yùn)遠(yuǎn)東-歐洲航線，全面升級(jí)長(zhǎng)榮海運(yùn)所屬的海洋聯(lián)盟（OceanAlliance）歐洲航線運(yùn)力等級(jí)和艙位規(guī)模。

8月11日，“長(zhǎng)范”輪靠泊鹽田國(guó)際16號(hào)泊位。“長(zhǎng)范”輪此次在鹽田國(guó)際的裝卸量超過(guò)8200標(biāo)箱，刷新了鹽田港區(qū)最大集裝箱船舶的掛靠紀(jì)錄。在鹽田港區(qū)完成作業(yè)后，“長(zhǎng)范”輪全船裝載數(shù)量預(yù)計(jì)達(dá)到21710標(biāo)箱，刷新單船實(shí)際裝載箱量的世界紀(jì)錄。

“長(zhǎng)范”輪服務(wù)于長(zhǎng)榮海運(yùn)歐洲快線，靠港順序依次為青島、上海、寧波、臺(tái)北、鹽田、鹿特丹、菲利克斯托、漢堡等港口，回程將?？康と峙晾了辜案咝鄹?。該快線在華南地區(qū)僅設(shè)鹽田國(guó)際為掛靠港。離開(kāi)鹽田港區(qū)后，“長(zhǎng)范”輪將直接駛向歐洲，預(yù)計(jì)23天后到達(dá)歐洲鹿特丹港。

今年3月23日，長(zhǎng)榮海運(yùn)20388TEU集裝箱船“長(zhǎng)賜”輪在蘇伊士運(yùn)河擱淺，卡住航道長(zhǎng)達(dá)6天時(shí)間，成為全球焦點(diǎn)。根據(jù)蘇伊士運(yùn)河每天通過(guò)船舶價(jià)值估算，卡船事件導(dǎo)致全球每小時(shí)損失4億美元。自3月29日脫困后，“長(zhǎng)賜”輪長(zhǎng)期被扣押在埃及，等待船東正榮汽船和保險(xiǎn)公司與埃及方面就責(zé)任和賠償問(wèn)題達(dá)成協(xié)議，直到7月初才終于起航前往歐洲。