9月2日晚間，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)發(fā)布公告，該公司5艘7000 TEU新巴拿馬型LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船備選訂單生效。此外，該公司在8月接獲1艘82000載重噸（DWT）卡姆薩型（kamsarmax）散貨船訂單。至此，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)2021年共接獲118艘，總價(jià)值達(dá)72.1億美元。

據(jù)了解，此次生效的5艘集裝箱船訂單是揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)與世界最大獨(dú)立集裝箱船船東塞斯潘（Seaspan Corp）簽署的10+5艘7000 TEU雙燃料LNG動(dòng)力集裝箱船建造合同中的備選訂單，計(jì)劃在2022至2024年陸續(xù)交付。

此前，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)在7月30日發(fā)布的公告就有提及已接獲10艘7000 TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱船訂單，另有5艘7000 TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱船建造意向書(shū)（LOI），預(yù)計(jì)于2021年8月生效。

公告顯示，此次建造的7000 TEU雙燃料LNG動(dòng)力集裝箱船將配備B型LNG儲(chǔ)罐作為燃料艙，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)將參與供氣系統(tǒng)（FGSS）以及罐體的設(shè)計(jì)。

值得一提的是，這是揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)首次建造和參與設(shè)計(jì)該類型集裝箱船，標(biāo)志著揚(yáng)子江船業(yè)在該領(lǐng)域取得了巨大的成就，同時(shí)表明了船東對(duì)揚(yáng)子江船業(yè)參與設(shè)計(jì)LNG儲(chǔ)罐的能力和技術(shù)的認(rèn)可。同時(shí)，接獲雙燃料動(dòng)力集裝箱船訂單，也標(biāo)志著此前韓國(guó)造船廠LNG雙燃料動(dòng)力船舶建造領(lǐng)域壟斷地位的終結(jié)。

截至目前，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)手持訂單共計(jì)176艘船，總金額達(dá)到87.4億美元。其中，2021年接單共計(jì)118艘，再次刷新年度接單量歷史紀(jì)錄。