9月9日，由中國汽車流通協(xié)會主辦，汽車金融分會承辦的2021中國汽車金融產業(yè)峰會在成都成功召開。在現(xiàn)場邀請500余名政府領導，行業(yè)專家，意見領袖，企業(yè)高層共同相聚。他們研判趨勢與發(fā)展，聚焦戰(zhàn)略與創(chuàng)新，為汽車金融市場未來發(fā)展構建藍圖，為中國汽車流通市場的未來探索新的路徑。

2020年的中國汽車流通業(yè)加速變革，產業(yè)結構性調整加速深化，到2021年上半年汽車銷量快速回升，市場復蘇跡象明顯。在疫情之下，中國汽車流通市場經受住了考驗，同時也迸發(fā)出了更強勁的生命力。特別是新能源車及二手車銷量大增整個上半年表現(xiàn)也十分亮眼。

近幾年來，宏觀經濟下行承壓，整個金融大勢趨嚴已是主流共識，金融行業(yè)面臨的同樣是“強監(jiān)管，嚴合規(guī)”大勢。在新形勢下，汽車金融企業(yè)如何順應趨勢，把握市場機遇；如何堅持合規(guī)先行保持增長。在此背景下中國汽車流通協(xié)會，汽車金融分會聯(lián)合天津天津經濟技術開發(fā)區(qū)委員會共同舉辦2021中國汽車金融產業(yè)峰會，邀請汽車行業(yè)企業(yè)共話中國汽車流通市場的機遇和挑戰(zhàn)，探討中國汽車金融的高質量可持續(xù)發(fā)展之路。

中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍致辭談及：疫情后汽車流通市場表現(xiàn)有韌性有活力，市場結構性調整正加速深化，中國汽車市場已經處于從粗放型增長向高質量增長的關鍵節(jié)點。汽車流通市場也快速回暖，新車市場重回正軌，二手車市場高速增長，新能源車市場蓄勢待發(fā)，行業(yè)企業(yè)煥發(fā)出新的活力。

與此同時，沈會長對汽車金融金融對汽車流通市場的驅動作用給予了極大的肯定。面對日益復雜的市場環(huán)境，轉變經營思路，提升精細化業(yè)務管理水平成為行業(yè)企業(yè)的題中之意。借力金融，刺激終端銷售，加速流通效率，進而提升盈利能力是企業(yè)未來戰(zhàn)略的必然選擇。他同時也呼吁合規(guī)有序發(fā)展、搭建覆蓋全鏈條流程的合規(guī)體系，同時沈會長呼吁更多金融機構類金融機構創(chuàng)新產品與服務，共同促進汽車金融行業(yè)繁榮。

在致辭環(huán)節(jié)中天津經濟技術開發(fā)區(qū)管委會副主任曹紅鋼談到，天津經開區(qū)汽車產業(yè)底蘊深厚，汽車金融氛圍濃烈。2021年上半年整車制造業(yè)產值579.59億元，汽車產量50.6萬輛，同比分別增長6.4%與2.8%。截止2020年末經開區(qū)聚焦金融，類金融機構2800余家。目前已經形成集互聯(lián)網出行，無車承運，主機廠金融，汽車物流供應鏈金融，汽車融資租賃的綜合汽車產業(yè)經濟特區(qū)。經開區(qū)歷經三十余年發(fā)展，積淀了強大的產業(yè)基礎，能夠形成以產興融、以融促產、產融結合的高質量發(fā)展態(tài)勢。

來自財新智庫的高級經濟學家王喆分享有關《汽車消費信貸與金融監(jiān)管》主題演講。王喆從汽車消費，宏觀經濟，新冠疫情以及貨幣政策四個方面進行了非常專業(yè)系統(tǒng)的分析，王喆用數(shù)據(jù)呈現(xiàn)一些實際現(xiàn)象：汽車消費信貸市場比較優(yōu)質，同時他強調中國汽車金融滲透率有待提高。但是面對未來發(fā)展，疫情仍然是關注的核心，因為很多不確定因素，防控政策需要科學研判這些因素對宏觀經濟影響深遠。

來自國家信息中心高級經濟師殷丹分享了《我國汽車市場發(fā)展趨勢》首先殷丹提出了三個“沒想到”，一是沒想到年初后疫情多地散點集中爆發(fā)，二是沒想到政府對經濟政策這么穩(wěn)，三是沒想到出口這么好。同時對于2021年上半年汽車市場殷丹評價表現(xiàn)可以分為三段：1月市場低于去年下半年的市場平臺，2-4月市場走勢基本符合，5月以來市場受芯片缺貨影響明顯下滑。而針對芯片問題引發(fā)的各種汽車產業(yè)焦慮問題，殷丹預測至少要到年底才能有所緩解。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長、汽車金融分會秘書長宋濤先生，在會議中發(fā)表主旨演講，發(fā)布了2020-2021中國汽車行業(yè)經銷商之聲動態(tài)分析報告。報告顯示延續(xù)2020年年尾的汽車銷售熱度，今年第一季度市場發(fā)展依然可喜；進入二季度，新能源汽車憑借政策優(yōu)勢和使用成本低等特點帶來了對客戶購買心理和行為產生了深度影響，致使新能源車實現(xiàn)了逐月高速增長；新能源汽車核心技術的加速成熟、智能汽車的市場投入，也讓新造車勢力搶奪了傳統(tǒng)汽車廠商的市場份額；芯片荒、消費升級、客戶年輕化等諸多因素的疊加，致使豪華車、主流合資車、自主品牌車各自面臨著不同的市場壓力。

作為主機廠金融代表型企業(yè)，長城濱銀汽車金融有限公司副總經理馬蘭蘭在現(xiàn)場發(fā)表了《大數(shù)據(jù)背景下的金融數(shù)據(jù)合規(guī)使用路徑探討》。馬蘭蘭在現(xiàn)場發(fā)布十分專業(yè)且具備技術背景的主題演講，馬總的演講包含三部分。第一部分在金融數(shù)字化轉型中的金融數(shù)據(jù)的價值；第二部分金融數(shù)據(jù)保護存在的問題和監(jiān)管態(tài)勢；第三部分是如何合規(guī)使用金融數(shù)據(jù)。最后馬總談到金融數(shù)據(jù)安全保護和金融機構有效利用金融數(shù)據(jù)、建生態(tài)、服務客戶并不是固有矛盾，這是一項長期的系統(tǒng)工程，需要在座我們和所有金融機構發(fā)揮多元化力量，最后馬總呼吁行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展需要大家共同努力，才能穩(wěn)健前行。

來自造車新勢力的蔚來汽車副總裁曲玉現(xiàn)場也分享了關于蔚來在汽車金融領域中的布局，曲總表示，蔚來金融將會被打造成用戶要買車金融方式的觸點，并且寄希望在流程上、風控上、體驗上使用同一套體驗。曲玉稱我們致力于所有用戶端的體驗統(tǒng)一起來，這樣無論是自有的廠家金融，或者是銀行和其他金融機構的資金，它都會變成在同一個平臺后面的支持。這樣是對整體的產業(yè)鏈有一個不一樣的變化。

隨后，平安銀行總行汽車生態(tài)事業(yè)部副總裁郎曉哲發(fā)表主題演講。郎曉哲表示平安銀行正在做和想要做的生態(tài)建設方面的工作。一是開放銀行，二是正在搭建的B-B-C生態(tài)共建理念，核心是希望和更多行業(yè)客戶共同建設生態(tài)場景，共同經營好，服務好車主客群。同時郎總強調在生態(tài)共建上平安銀行具有兩大優(yōu)勢，一是流量優(yōu)勢。平安零售年活躍用戶2.3億，汽車之家活躍用戶1.6億，第二個是在于積累十余年客群經驗的經驗以及依靠平安集的內部強大的整合能力。

峰會上，協(xié)會發(fā)布《2021年中國汽車金融年度發(fā)展報告》，這是中國汽車流通協(xié)會一年一度的行業(yè)回顧，為了確保報告觀點及分析的準確性，報告編委會進行了充分的調研及整理編輯工作，從立項到最終定稿印刷共歷時四個半月，期間采編團隊線下走訪代表性企業(yè)10余次，線上電話調研企業(yè)近100家，匯集行業(yè)數(shù)據(jù)近2000條，采訪整理材料共15萬余字。同時得到上汽通用金融、長久集團、燦谷集團、卡爾數(shù)科、法大大、百融云創(chuàng)等多家會員企業(yè)的鼎力支持。

峰會下午伊始，中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）秘書長崔東樹，通過最新的數(shù)據(jù)收集給現(xiàn)場各位嘉賓展示了汽車流通行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。同時也讓我們了解到2021年汽車銷售市場情況。同時崔東樹強調在今年總體來看，汽車市場的現(xiàn)狀是一個很復雜的概念，很多人說中國汽車市場目前處于一個艱難的時期，也有很多人說中國汽車市場，尤其是新能源車市場目前處于爆發(fā)式的增長的一個階段，由此可見，中國車市呈現(xiàn)一個結構分化、變局、變革的一個新的起點時代。

在金融行業(yè)嚴監(jiān)管的大背景下，汽車金融發(fā)展也進入新的態(tài)勢。中國汽車流通協(xié)會的法律專家武峰律師，在現(xiàn)場分享《汽車金融的合規(guī)增長之路》，包含了汽車金融全流程法律風險解析及合規(guī)建議。武峰提到合規(guī)是汽車金融業(yè)務的生命線。尤其是在當下這種嚴格執(zhí)法、強化監(jiān)管的背景下，我們汽車金融業(yè)務的合規(guī)重要性意義極大。最后武峰呼吁全體的汽車從業(yè)人員，要著眼長遠發(fā)展，緊跟監(jiān)管步伐，守住合規(guī)底線，這樣才能迎來我們汽車金融領域更加美好的明天。

來自平安租賃汽車金融事業(yè)部市場部總監(jiān)胡萍以《合規(guī)經營，穩(wěn)健增長》為主題進行分享，胡萍從監(jiān)管政策出發(fā)，她提到國家監(jiān)管明確提出“補短板、嚴監(jiān)管、防風險、促規(guī)范”是核心，那么平安租賃是如何順應大勢保持業(yè)務增長。2020年底整個平安租賃交的一份答卷，總體資產規(guī)模在2800億左右，現(xiàn)在正在沖刺3000億，整個凈利潤和不良率在行業(yè)里都處于比較領先的水平。

大搜車副總裁黃勁松分享《汽車融資租賃業(yè)務的困局與突破》黃勁松指出2015年租賃公司有了比較大的發(fā)展之后，走下來的路程并沒有那么順利，特別是第三方租賃公司。在經過幾年的實踐累，大搜車管理最多的時候是將近500億金融資產。黃勁松針對目前汽車融資租賃業(yè)務模式結合大搜車業(yè)務創(chuàng)新點，以及實踐積累經驗較為詳細的講解了目前汽車融資租賃中的機遇與挑戰(zhàn)。

中遠海運汽車金融事業(yè)部總經理郭濤分享了《汽車融資租賃全鏈條資產管理》主題演講，郭濤強調中遠海運把汽車金融當做非常重要的方向，也是中遠海運未來非常重要的成長方向。目前中遠海運正在嘗試直營管理體系建設，直營資管體系有助于融資租賃公司形成自己的競爭力。同時郭濤希望在座各位和金融企業(yè)一起合作，共同把汽車金融市場建立更美好，更多分享管理思路，我們一起走的更遠。

百融云創(chuàng)高級副總裁劉軍分享《大數(shù)據(jù)賦能汽車金融風控升級》劉軍現(xiàn)場介紹了百融風控汽車金融解決方案，主要體現(xiàn)在四個方面：第一是強渠道管理，第二是加強貸前審批、貸中預警和貸后催收。劉軍同時強調百融是一家專注于金融科技的公司，一直致力于在金融科技的創(chuàng)新方面的技術投入，已經獲得了7項發(fā)明專利，有將近50項發(fā)明專利正在申請過程當中，累計我們一共有134分軟件著作權。

本次論壇的圓桌論壇環(huán)節(jié)，由協(xié)會特邀來自云車物聯(lián)網科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人楊保峰為主持人，與先鋒國際融資租賃銷售市場部首席營銷官王鑫、中信銀行公司銀行部汽車金融中心處長呂明相、易鑫集團COO高志、中遠海運汽車金融事業(yè)部總經理郭濤、卡爾數(shù)科CEO李鵬五位嘉賓，圍繞“汽車金融企業(yè)合規(guī)與增長探討”為話題展開討論，在思維的交相碰撞中，真知灼見不斷涌現(xiàn)。

就此，以“逐大勢序增長”為主題的2021中國汽車金融產業(yè)峰會已經圓滿落下帷幕。中國汽車流通協(xié)會舉辦的汽車產業(yè)峰會迄今已成功舉辦第四年，在汽車流通行業(yè)里引發(fā)強烈反響和廣泛關注。也希望借此峰會，讓我們立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構建新發(fā)展格局，為加快構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，為提高汽車金融行業(yè)發(fā)展做好開局，深入促進汽車流通新驅動。