航運(yùn)界網(wǎng)9月10日消息，挪威干散貨船東金海洋（Golden Ocean）宣布與中國(guó)的一家造船廠簽訂了三艘85,000載重噸卡姆薩爾型（Kamsarmax）散貨船的建造協(xié)議。

值得注意的是，金海洋并未披露具體船廠信息和造船價(jià)格。不過，據(jù)航運(yùn)界了解，該筆訂單由大船集團(tuán)承接，并交由山船重工建造。截至目前，大船集團(tuán)持有的8.5萬噸散貨船訂單共計(jì)25艘。

船舶經(jīng)紀(jì)商透露，每艘船的造價(jià)預(yù)計(jì)接近3,400萬美元，3艘船總價(jià)值約1.02億美元。事實(shí)上，在鋼材價(jià)格飆升和新造船市場(chǎng)需求強(qiáng)勁的雙推動(dòng)下，卡姆薩爾型散貨船的造價(jià)在過去六個(gè)月內(nèi)上漲了近10%。

據(jù)悉，金海洋此次訂購(gòu)的3艘船舶將配備最新一代的高效性能的推進(jìn)系統(tǒng)，有助于改善燃料消耗和減排。這批船舶可以使用雙燃料航行，目前該公司正在評(píng)估各燃料的可行性。與傳統(tǒng)船舶相比，這批生態(tài)環(huán)保船將有效減少船舶的碳排放量。

金海洋首席執(zhí)行官Ulrik Andersen表示，“通過此次交易，我們將繼續(xù)執(zhí)行更新船隊(duì)和提高運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)的戰(zhàn)略。此次船舶訂購(gòu)?fù)伙@了我們對(duì)干散貨市場(chǎng)長(zhǎng)期基本面的信心”。據(jù)悉，包括這三艘新船在內(nèi)，金海洋旗下運(yùn)營(yíng)船隊(duì)已擴(kuò)充至97艘。

這批船舶預(yù)計(jì)于2023年第三季度和2024年第一季度交付。金海洋將通過現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流和現(xiàn)金為此次新船提供資金，并將在船舶交付前敲定長(zhǎng)期貸款融資。

與其他干散貨船東一樣，金海洋正從當(dāng)前的干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)的爆炸性需求中獲利。據(jù)悉，該公司在今年第二季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.757億美元，與去年同期相比增長(zhǎng)了137%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.045億美元，與去年的-4128萬美元相比，呈明顯上升趨勢(shì)。