11月5日，現(xiàn)代重工集團(tuán)負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級(jí)控股公司韓國造船海洋（KSOE）宣布，與大洋洲船東簽署了3艘超大型LNG船的建造合同。

這3艘LNG船單船造價(jià)約為2492億韓元（約合2.1億美元），合同總價(jià)共7476億韓元（約合6.3億美元）。新船總長299米、型寬46米、型深26米，其中2艘在位于蔚山的現(xiàn)代重工建造，1艘在位于全羅南道靈巖郡的現(xiàn)代三湖重工建造，將在2024年下半年陸續(xù)交付給船東。

以船價(jià)判斷，最新的訂單估計(jì)是17.4萬方超大型LNG船。今年以來，隨著鋼板價(jià)格暴漲和全球造船業(yè)復(fù)蘇，此類船型的造價(jià)已經(jīng)從年初約1.7億美元上漲到現(xiàn)在的約2.1億美元，漲幅超過20%。這也是17.4萬方LNG船自2016年以來時(shí)隔5年后船價(jià)再次突破2億美元。

包括最新訂單在內(nèi)，截至目前現(xiàn)代重工集團(tuán)今年接單量已經(jīng)達(dá)到了213艘（包括2艘海工裝備），總價(jià)值209億美元，完成全年接單目標(biāo)149億美元的140%。

今年第三季度，韓國造船海洋完成銷售額35579億韓元（約合30.36億美元），同比增長2.8%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤1417億韓元（約合1.21億美元），同比增長248.2%。與第二季度相比，盡管銷售額減少了6.3%，但營業(yè)利潤已轉(zhuǎn)為盈余。

韓國造船海洋表示，由于第三季度韓元兌美元匯率上升，再加上預(yù)期鋼材漲價(jià)導(dǎo)致的工程損失準(zhǔn)備金返還，因此公司取得了超出預(yù)期的業(yè)績。隨著從明年開始建造今年承接的新船，預(yù)計(jì)從明年下半年開始，公司的收益性將全面得到改善。