困擾全球供應鏈已久的港口擁堵問題終于有望迎來緩解的曙光。本周四，美國長灘港負責人說，他預計導致整個供應鏈動蕩的港口擁堵狀況將在大約六個月的時間內(nèi)得到改善。

洛杉磯港和長灘港是美國最繁忙的兩大港口。長灘港執(zhí)行董事馬里奧•科爾德羅 (Mario Cordero)在新聞發(fā)布會上說，在12月北美假期和2月中國農(nóng)歷春節(jié)后，供應瓶頸有望開始緩解，屆時假日季對中國工廠和港口的影響將減少。

他說：“這是一個全球問題，正在取得進展……在我看來，希望在6個月內(nèi)會逐步恢復正常，但我再次強調(diào)，我們還必須考慮一個壓倒一切的因素——病毒的影響。”

自去年末以來，隨著全球前所未有的消費需求上漲，加上新冠疫情期間卡車司機和倉庫工人短缺，導致船舶在港口排起了長隊，裝滿貨物的集裝箱在美國港口滯留。

科爾德羅說，盡管遭遇挫折，長灘碼頭工人和碼頭運營商從1月到11月已經(jīng)處理了860萬個集裝箱，已經(jīng)比2020年全年吞吐量多約50萬個。他說，該港口今年的集裝箱吞吐量預計將達到創(chuàng)紀錄的900多萬個。

港口擁堵情況仍未改善

長灘港在聲明中說，目前有34艘集裝箱船停泊在港口外的圣佩德羅灣等待進入港口，而上個月有80多艘。該機構(gòu)將其歸功于11月16日最新生效的排隊程序，該程序讓船只在外海等待，而不是在港口附近的錨地和游蕩區(qū)等待。新的排隊程序是由太平洋海事協(xié)會、太平洋商船協(xié)會和南加州海事交易所制定的，目的是通過減少沿海岸排隊的船只數(shù)量來提高安全性，同時改善當?shù)氐目諝赓|(zhì)量。

不過據(jù)彭博報道稱，實際上等待進入圣佩德羅灣的船只數(shù)量比以往任何時候都多。截至周三有 96 艘集裝箱船正在港口和外海排隊等待卸貨。

而且，由于北美感恩節(jié)和圣誕節(jié)假期期間，港口需要努力為進口貨物騰出空間，優(yōu)先保證進口貨物的轉(zhuǎn)移，長灘港11月處理的貨物數(shù)量出現(xiàn)明顯下降。

11月的長灘港吞吐量與去年11月相比下降了4.9%，其中進口量同比減少5.3%至36.29萬個集裝箱，出口同比下降6.4%至10.98萬個集裝箱。

這是該港口連續(xù)第三個月吞吐量出現(xiàn)同比下降。10月份，長灘港的處理量為78.97萬個標準箱，較2020年10月下降2.1%，而9月份的吞吐量同比下降近6%至74.84萬個標準箱。

科爾德羅說：“我們的首要任務是清除等待進入我們港口的船只，將集裝箱移離碼頭，以確保美國的貨架上有存貨，讓消費者可以在節(jié)日期間購買禮物…隨著我們繼續(xù)幫助我們的供應鏈合作伙伴趕上進度，并確保貨物盡快送達，我們正在朝著實現(xiàn)這一目標取得顯著進展。”