中國(guó)首制大型郵輪順利實(shí)現(xiàn)全船貫通和起浮里程碑節(jié)點(diǎn)，全面進(jìn)入內(nèi)裝和系統(tǒng)完工調(diào)試階段；交付公司第500艘船；全年交船17+（3）艘（座）/283.8萬(wàn)載重噸，提前兩個(gè)半月完成年度交船目標(biāo)；大型郵輪二號(hào)船、“通用型”FPSO四號(hào)船訂單生效；簽訂26艘7000箱集裝箱船新船建造訂單；先后榮獲中央企業(yè)先進(jìn)黨組織、全國(guó)優(yōu)秀政研單位、全國(guó)工人先鋒號(hào)、中國(guó)專(zhuān)利優(yōu)秀獎(jiǎng)、上海市百?gòu)?qiáng)企業(yè)、上海市品牌引領(lǐng)示范企業(yè)、浦東新區(qū)“大企業(yè)開(kāi)放創(chuàng)新中心”、云南省脫貧攻堅(jiān)先進(jìn)個(gè)人等近百項(xiàng)個(gè)人和集體榮譽(yù)，通過(guò)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍、高新技術(shù)企業(yè)復(fù)核認(rèn)定……

2021年，這一連串亮眼的數(shù)據(jù)和榮譽(yù)是中國(guó)船舶集團(tuán)所屬上海外高橋造船有限公司堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，以集團(tuán)公司高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要為指引，堅(jiān)持“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”的發(fā)展思路，上下拼搏、齊心協(xié)力交出的年度答卷。

面對(duì)新冠疫情以來(lái)跌宕起伏、充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的行業(yè)環(huán)境，外高橋造船如何突破重圍、把握機(jī)遇，取得開(kāi)局之年的圓滿(mǎn)收官，順利開(kāi)啟“十四五”新征程？讓我們從四個(gè)“力”的角度出發(fā)，清晰解碼外高橋造船“開(kāi)局之年”的奮進(jìn)征程。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供強(qiáng)勁動(dòng)力

數(shù)字化轉(zhuǎn)型是企業(yè)面臨的時(shí)代趨勢(shì)，是未來(lái)生存的必由之路。外高橋造船持續(xù)堅(jiān)定不移大力推進(jìn)新一代信息技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)融合，不斷提高公司數(shù)字化、信息化、智能化水平，實(shí)現(xiàn)造船全過(guò)程降成本、提效率、防風(fēng)險(xiǎn)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型取得重要階段性進(jìn)展，為公司高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。

新一代一體化數(shù)字互聯(lián)互通平臺(tái)SWS-TIME實(shí)現(xiàn)了公司內(nèi)部全面應(yīng)用，集成式信息中樞功能不斷強(qiáng)化，一大批科技創(chuàng)新成果不斷落地：企業(yè)級(jí)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”平臺(tái)持續(xù)升級(jí)、薄板車(chē)間實(shí)現(xiàn)主要設(shè)備納入物聯(lián)、MES系統(tǒng)試點(diǎn)上線(xiàn)運(yùn)行；辦公類(lèi)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)通辦”，對(duì)內(nèi)業(yè)務(wù)逐步完成移動(dòng)端整合；構(gòu)建智慧物流平臺(tái)，保障民海郵生產(chǎn)高效協(xié)同;智慧廠區(qū)建設(shè)進(jìn)一步深化，大型郵輪登輪人員管理、廠區(qū)出入均引入“人臉識(shí)別”的智能化管理模式，管理效率大幅提高。

作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要組成部分，外高橋造船敢為人先，在船舶行業(yè)首次開(kāi)發(fā)應(yīng)用知識(shí)管理平臺(tái)(SWS-KM)，知識(shí)工程項(xiàng)目（一期）上線(xiàn)，把企業(yè)優(yōu)秀的管理經(jīng)驗(yàn)和思路從隱形的知識(shí)儲(chǔ)備轉(zhuǎn)化為顯性的知識(shí)財(cái)富，實(shí)現(xiàn)企業(yè)知識(shí)資產(chǎn)的高效復(fù)用與增值，助力構(gòu)建市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。

自主研發(fā)積蓄無(wú)窮潛力

自主研發(fā)能力是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根脈，是贏得未來(lái)發(fā)展優(yōu)勢(shì)的必爭(zhēng)之地。外高橋造船深入推進(jìn)主建船型性能優(yōu)化，所有主建船型全面滿(mǎn)足國(guó)際海事組織(IMO)船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)EEDI第三階段要求，形成雙燃料供氣系統(tǒng)（FGSS）集成自主設(shè)計(jì)能力；緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，在全球“雙碳”背景下，自主研發(fā)的雙燃料散貨船和油船滿(mǎn)足最新IMO環(huán)保要求，深受客戶(hù)認(rèn)可并形成批量建造訂單，引領(lǐng)綠色航運(yùn)發(fā)展；主動(dòng)擁抱“零碳”新技術(shù)，自主研制的21萬(wàn)噸氨燃料動(dòng)力散貨船獲美國(guó)船級(jí)社原則性認(rèn)可；豪華客滾船獲得勞氏船級(jí)社頒發(fā)的原則性認(rèn)可證書(shū)（AIP）；聯(lián)合多家國(guó)際石油天然氣領(lǐng)域的頭部企業(yè)共同開(kāi)發(fā)新型中大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船設(shè)計(jì)，開(kāi)展關(guān)鍵焊接工藝和模擬艙建造準(zhǔn)備工作，對(duì)當(dāng)前國(guó)際液化天然氣運(yùn)輸技術(shù)進(jìn)行有效補(bǔ)充和完善。

外高橋造船持續(xù)深度參與國(guó)際、國(guó)家、行業(yè)各級(jí)標(biāo)準(zhǔn)研制，主編的一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布、三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)獲批立項(xiàng)、參與制定的我國(guó)首個(gè)壓載水管理系統(tǒng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)成功發(fā)布，企業(yè)“用于自升式鉆井平臺(tái)的套管張緊器的負(fù)荷試驗(yàn)方法”獲得我國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域最高獎(jiǎng)項(xiàng)——中國(guó)專(zhuān)利獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)與科技創(chuàng)新互動(dòng)發(fā)展。

同時(shí)外高橋造船依托國(guó)產(chǎn)首制大型郵輪實(shí)船建造工程，開(kāi)展關(guān)鍵設(shè)計(jì)建造技術(shù)自主攻關(guān)，在激發(fā)創(chuàng)新、打破壁壘等方面發(fā)揮顯著作用，獲得浦東新區(qū)政府“大型郵輪創(chuàng)新中心”授牌。未來(lái)，外高橋造船將繼續(xù)在中國(guó)船舶集團(tuán)堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在國(guó)家和上海市支持下，依托浦東新區(qū)打造社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)引領(lǐng)區(qū)的大好時(shí)機(jī)，圍繞大型郵輪創(chuàng)新中心建設(shè)，搭建全行業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)、集聚國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源、促進(jìn)跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、突破關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，賦能?chē)?guó)產(chǎn)大型郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。

管理提升激發(fā)澎湃活力

管理提升是企業(yè)發(fā)展的永恒課題，是實(shí)現(xiàn)基業(yè)長(zhǎng)青的必須之策。2021年，外高橋造船緊緊圍繞“協(xié)同、創(chuàng)新”的年度管理主題，聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域，深入對(duì)標(biāo)世界一流促進(jìn)管理提升，企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率得到顯著提升：常態(tài)化、系統(tǒng)化落實(shí)成本工程，強(qiáng)化成本管控的系統(tǒng)性和精細(xì)化水平，為經(jīng)濟(jì)效益提升提供有力支撐；深化組織架構(gòu)變革，加快市場(chǎng)化改革，提高企業(yè)治理能力和運(yùn)行活力；深化完善民海郵安保消一體化、質(zhì)量一體化管理，持續(xù)夯實(shí)重要領(lǐng)域的基礎(chǔ)管理能力,筑牢高質(zhì)量發(fā)展之基。

公司大力推進(jìn)民船、海工多型產(chǎn)品項(xiàng)目制融合發(fā)展，一號(hào)船塢實(shí)現(xiàn)年度八批次出塢，二號(hào)船塢全面統(tǒng)籌場(chǎng)地、設(shè)備、人力等各項(xiàng)生產(chǎn)資源，保障大型郵輪工程、民船和海工項(xiàng)目同塢建造。同時(shí)以全面取消機(jī)艙整體打磨為抓手，通過(guò)工序前移設(shè)計(jì)、平臺(tái)階段設(shè)備預(yù)裝、OTS模擬搭載等手段，推動(dòng)各產(chǎn)品總段、出塢、試航完整性持續(xù)攀升。全球首制20.9萬(wàn)噸雙燃料散貨船機(jī)艙總段完整性突破90%，液化天然氣（LNG）系統(tǒng)調(diào)試工作有序開(kāi)展。FAST4WARD®“通用型”海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO）實(shí)現(xiàn)連續(xù)批量建造，三號(hào)船建造效率、出塢完整性較二號(hào)船提升10%。

品牌建設(shè)塑造十足張力

品牌建設(shè)是企業(yè)做大做強(qiáng)的依托，是保持韌性和張力的必然之選。多年來(lái)，外高橋造船以“直面競(jìng)爭(zhēng)、勇于創(chuàng)新、誠(chéng)信服務(wù)、謀求共贏”的品牌培育理念為引領(lǐng)，逐步打造了以企業(yè)品牌“外高橋造船”(SWS)為核心、以各產(chǎn)品品牌和社會(huì)公益品牌等為重點(diǎn)的品牌矩陣。2021年，外高橋造船品牌矩陣不斷擴(kuò)張，品牌內(nèi)涵不斷豐富，榮獲“上海市品牌引領(lǐng)示范企業(yè)”稱(chēng)號(hào)。

“SWS-好望角型散貨船”年內(nèi)通過(guò)工信部“制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品”復(fù)核，保持國(guó)際市場(chǎng)占有率最大的中國(guó)船舶出口“第一品牌”。外高橋造船以“綠色、創(chuàng)新”為導(dǎo)向，推動(dòng)好望角型散貨船迭代升級(jí)，《SWS好望角型散貨船產(chǎn)品助力“中國(guó)制造”邁向“中國(guó)創(chuàng)造”》入選為2021年中國(guó)企業(yè)品牌創(chuàng)新成果。FAST4WARD®“通用型”海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO）是外高橋造船打造的又一款引領(lǐng)國(guó)際海洋工程裝備領(lǐng)域的明星船型，2021年該船型首次獲得由工信部頒發(fā)的第六批“制造業(yè)單項(xiàng)冠軍”稱(chēng)號(hào)。

外高橋造船積極踐行央企擔(dān)當(dāng)與品牌形象塑造有機(jī)融合。2021年，公司通過(guò)消費(fèi)扶貧、捐資助學(xué)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、選派駐村扶貧干部等舉措，助力云南鶴慶取得脫貧攻堅(jiān)全面勝利；在廠區(qū)設(shè)立新冠疫苗接種集中點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全員累計(jì)接種比例突破95%，用實(shí)際行動(dòng)彰顯企業(yè)服務(wù)保障民生的央企品牌底蘊(yùn)。

惟其磨礪，始得玉成。趕考之路非坦途。在“十四五”高質(zhì)量發(fā)展的新考場(chǎng)，外高橋造船將繼續(xù)堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，弘揚(yáng)偉大建黨精神，堅(jiān)持黨的百年奮斗歷史經(jīng)驗(yàn)，不忘初心使命，勇于擔(dān)當(dāng)作為，以中國(guó)船舶集團(tuán)《高質(zhì)量發(fā)展綱要》為指引，錨定企業(yè)“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦“細(xì)化體系、創(chuàng)新管控”的管理主題，持續(xù)加大科技創(chuàng)新力度、深化成本剛性管控、提升生產(chǎn)管理效能、強(qiáng)化資源統(tǒng)籌能力、夯實(shí)質(zhì)量安全管理水平，完成新的趕考路上的各項(xiàng)考驗(yàn)。

2022年，我們將扎實(shí)推進(jìn)大型郵輪首制船項(xiàng)目?jī)?nèi)裝和系統(tǒng)調(diào)試工作，確保二號(hào)船項(xiàng)目按計(jì)劃開(kāi)工；形成完備的協(xié)同生產(chǎn)策劃，保障7000TEU集裝箱船有序開(kāi)工、實(shí)現(xiàn)雙燃料船舶連續(xù)交付；順利推進(jìn)FPSO三號(hào)船項(xiàng)目交付、四號(hào)船開(kāi)工建造；繼續(xù)謀求應(yīng)用產(chǎn)業(yè)及服務(wù)業(yè)突破；加快數(shù)字化、信息化、智能化轉(zhuǎn)型步伐，努力以更加優(yōu)異的成績(jī)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。