新年伊始，開門“大吉”。

1月7日，中遠海運特運“大吉”輪裝載著加拿大LNG項目首船小模塊緩緩駛離國內(nèi)港口，踏上新年新征程。

此次“大吉”輪裝載的模塊重量重、體積大，每件長達50米，兩件模塊并排安放寬度超過20米，對貨物配載和吊裝都帶來較大挑戰(zhàn)。

針對貨物特點，公司重吊船項目部科學調(diào)配運力，提前安排“大吉”輪接載；貨運技術部精心制作了安全可靠的裝卸及運輸方案，獲得業(yè)主高度認可，同時選派了兩位經(jīng)驗豐富的港口船長負責現(xiàn)場監(jiān)裝工作；船管部提供強有力的海機務支持，并根據(jù)項目特點配備了船員隊伍。

此次裝貨，公司項目團隊積極溝通協(xié)調(diào)各方，克服新冠疫情和節(jié)假日帶來的不利影響及困難，為順利開裝掃除了障礙。

港口船長與“大吉”輪船長在現(xiàn)場指揮有力，“大吉”輪船員緊密配合，模塊的裝船過程平穩(wěn)順利，模塊精確地裝載到方案設計位置，再次彰顯了中遠海運特運“舉重若輕的實力、舉輕若重的精神”。

加拿大LNG項目是全球大型LNG項目，中遠海運特運重吊船隊通過多種船型聯(lián)合打造船隊競爭優(yōu)勢，成功競標該項目的大型模塊、鋼管樁及小模塊的海運合同。

“大吉”輪為中遠海運特運“大三”系列多用途重吊船，并吊起吊能力達700噸，貨艙超長超寬，甲板無障礙設計，入選英國皇家造船師學會《Significant Ships 2017》，曾多次創(chuàng)造重大件貨運紀錄。