2月1日，大船集團(tuán)為巴西國油改裝的Mero油田首艘浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO）“FPSO Guanabara”號順利抵達(dá)目的地。

巴西國油表示，“FPSO Guanabara”號已經(jīng)進(jìn)入位于巴西桑托斯盆地Libra區(qū)塊的Mero油田，這是巴西第三大鹽下油田。未來幾個(gè)月，這艘FPSO將與油井和海底設(shè)備相連接，并進(jìn)行最終測試，目標(biāo)是在今年上半年投產(chǎn)。

“FPSO Guanabara”號由日本三井海洋開發(fā)公司（MODEC）負(fù)責(zé)工程、采購、建造、調(diào)動(dòng)、安裝和運(yùn)營，包括上部加工設(shè)備以及船體和船用系統(tǒng)。

MODEC將FPSO的改裝和集成工作交給了大船集團(tuán)，去年8月大船集團(tuán)舉行了FPSO的完工交付儀式。這是世界上首例將船殼改造和模塊建造整體交由同一家船廠承建的項(xiàng)目，也是國內(nèi)首個(gè)交付之后直接開往油田使用的完整性最高的FPSO改造項(xiàng)目。

在離開大船集團(tuán)之后，“FPSO Guanabara”號在迪拜干船塢世界（Drydocks World Dubai）停留了大約兩個(gè)月的時(shí)間，進(jìn)行調(diào)試活動(dòng)。

“FPSO Guanabara”號由一艘VLCC改裝而成，設(shè)計(jì)能力為日處理18萬桶原油，日處理4.24億標(biāo)準(zhǔn)立方英尺的天然氣，每日22.5萬桶注水量，存儲(chǔ)能力為140萬桶原油，服務(wù)水深約為2100米，其天然氣產(chǎn)量為世界海上石油煉化平臺(tái)之最。這是巴西國油計(jì)劃在Mero油田部署的系列4艘FPSO中第一艘，將安裝在距離海岸約150公里處，水深1930米。

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