航運界消息，挪威船東Ocean Yield AS（以下簡稱“Ocean Yield”）2月11公告發(fā)布2021年第四季度和全年財報。

第四季度，該公司收入4740萬美元，與2020年同期的5040萬美元相比，同比下降約6%；息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為4150萬美元，與2020年同期的4630萬美元相比，同比下降約10.4%；凈利潤為1790萬美元，調整后凈利潤為2360萬美元，而2020年同期分別為虧損5170萬美元和1940萬美元。

2021全年，該公司收入1.851億美元，與2020年同期的2.588億美元相比，同比下降28.5%；息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為1.62億美元，與2020年同期的2.412億美元相比，同比下降約32.8%；全年凈利潤為6300萬美元，而2020年同期分別為虧損1.413億美元；全年調整后凈利潤為8910萬美元，與2020年同期的7790萬美元相比，同比增長14.4%。

Ocean Yield 在財報中同時披露，以3.75億美元的總價購買六艘環(huán)保型超大型油輪（VLCC），并長期期租給International Seaways Inc；以約7000萬美元的總價購買兩艘現代LR2成品油輪，并光租天蝎座油輪公司（Scorpio Tankers Inc.）10年；以3500萬美元將FPSO Dhirubhai-1出售給Aker Energ等。

特別值得一提的是，財報披露，美國著名的私募股權投資機構Kohlberg Kravis Roberts & Co. L.P. (以下簡稱“KKR”) 在2021年12月完成了對Ocean Yield所有股份的要約收購。KKR通過旗下基金擁有的Octopus Bidco于2021年9月啟動收購程序，以每股41.259挪威克朗（4.81 美元）的價格收購Ocean Yield的94%的流通股，觸發(fā)對余下6%的強制收購。據悉，總對價約為72億挪威克朗（約合8.317億美元）。本次收購已經獲得了挪威和德國監(jiān)管批準。隨后KKR將該公司從奧斯陸證券交易所退市，公司由ASA改為AS，并選舉了新的董事會。在Lars Solbakken退休后，Andreas Røde被推選為Ocean Yield新首席執(zhí)行官，自2022年2月4日起生效。

截至2021年第四季度末，Ocean Yield 的總船隊共計62艘，包括全資和部分擁有的船舶，船型涉及油輪、集裝箱船、汽車運輸船等。租船合同總計收入達31億美元，平均剩余租期為9.2年。

Ocean Yield首席執(zhí)行官Andreas Røde表示，自2013年上市以來，很高興與Lars Solbakken和Ocean Yield團隊合作，他最初擔任顧問，2017年起負責業(yè)務發(fā)展。非常期待與KKR合作繼續(xù)發(fā)展Ocean Yield。

在航運界網看來，隨著KKR成為新的實際控制人，Ocean Yield在被私有化后，在KKR資金支持之下，將更有利于該公司利用其經驗和傳統(tǒng)進一步多樣化的擴張。該公司稱戰(zhàn)略重點將繼續(xù)放在傳統(tǒng)航運領域的環(huán)保船舶和新造船上。

關鍵詞： 挪威船東Ocean Yield2021全年凈利6300萬美元