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10月下旬，浙江浙能邁領(lǐng)環(huán)境科技有限公司收到了來(lái)自客戶的第一筆高硫油加油票據(jù)，標(biāo)志著浙能邁領(lǐng)首創(chuàng)的以高低硫油差價(jià)支付脫硫設(shè)備總包款的付款方式成功實(shí)施，首個(gè)以該付款模式交付的訂單進(jìn)入付款階段。

浙能邁領(lǐng)長(zhǎng)期深耕船舶脫硫設(shè)備的總包服務(wù)，其成熟的總包服務(wù)模式不僅牢牢吸引老客戶的追加訂單，其打破常規(guī)、創(chuàng)新靈活的付款方式，也在吸引大批新客戶前來(lái)垂詢。

“脫硫裝置先加裝上船、通過(guò)運(yùn)行脫硫裝置得以節(jié)省的高低硫油差價(jià)分期支付脫硫裝置價(jià)款，直至價(jià)款全部付清”這一模式曾被多位客戶提及，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的調(diào)研和協(xié)商，最終在今年2季度簽署的訂單上正式采用。該客戶為全球知名的鋼鐵綜合服務(wù)商，為自營(yíng)散貨船加裝脫硫塔。經(jīng)過(guò)18天的安裝期，其同時(shí)進(jìn)廠改造的第一批船舶已成功試航并投入使用，現(xiàn)已進(jìn)入差價(jià)支付貨款階段，預(yù)計(jì)9個(gè)月即可收回安裝成本。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行，該客戶對(duì)前期服務(wù)、產(chǎn)品質(zhì)量及付款方式均表示滿意，已開(kāi)始洽談追加訂單事宜。

此外，該付款模式，在集裝箱輪上的應(yīng)用，還可與租約周期掛鉤，根據(jù)船東與承租人的租約期限確定付款期限，進(jìn)一步與船舶運(yùn)營(yíng)本身進(jìn)行綁定，體現(xiàn)付款方式的靈活性。截至目前，已有來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)和亞洲其他國(guó)家的知名集裝箱船東確定按此種付款方式簽訂總包訂單。

除了以高低硫油差價(jià)支付價(jià)款的模式，邁領(lǐng)公司經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐，針對(duì)部分客戶的需求，為客戶提供周期性付款模式，減輕客戶的資金壓力。從既往訂單看，大部分客戶會(huì)選擇在半年到2年內(nèi)分期支付價(jià)款。浙能邁領(lǐng)不斷挖掘船東需求，推出創(chuàng)新、靈活的支付方式，不僅緩解了船東的資金壓力，更彰顯了浙能邁領(lǐng)強(qiáng)大的履約能力、資金實(shí)力和產(chǎn)品自信心。

根據(jù)當(dāng)前國(guó)際燃油市場(chǎng)高、低硫油差價(jià)的情況，即便按照總包模式，船東基本可在一年內(nèi)收回安裝脫硫裝置的成本，大型集裝箱輪能在6個(gè)月甚至更短的周期內(nèi)收回成本。成本收回后，脫硫塔帶來(lái)的高、低硫油差價(jià)將成為實(shí)實(shí)在在進(jìn)入船東腰包的收益，這筆收益甚至能與租金相當(dāng)，不可小覷。相比使用低硫油或其他清潔燃料，安裝船舶脫硫裝置的優(yōu)勢(shì)不言而喻。

浙能邁領(lǐng)推出的多樣、靈活、個(gè)性的付款方式，旨在打消船東安裝脫硫塔的最后一道顧慮，我們不滿足于僅僅銷售我們的產(chǎn)品，我們更希望為船東創(chuàng)造價(jià)值；我們不滿足于僅僅只是一個(gè)設(shè)備供應(yīng)商，更希望是愿意和船東共享收益、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的忠誠(chéng)合作伙伴！

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