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1月16日，日本商船三井宣布，其運(yùn)營的日本首艘LNG動(dòng)力客滾渡船“Sunflower Kurenai”號(hào)已于1月13日正式首航。

據(jù)悉，“Sunflower Kurenai”號(hào)將部署在大阪-別府航線以取代舊船“Sunflower Ivory”號(hào)。與舊船相比，“Sunflower Kurenai”號(hào)在貨物和旅客運(yùn)輸方面都具有更大的運(yùn)輸能力，也更加便捷。該船能夠裝載的卡車數(shù)量大幅增加，為卡車司機(jī)提供了更寬敞的休息室，并大大增加了每位乘客的個(gè)人空間。寬敞的公共區(qū)域包括擴(kuò)大的洗浴設(shè)施、更大的餐廳和延伸三層樓的中庭。新船旨在推廣和加強(qiáng)商船三井的“休閑郵輪概念”。

“Sunflower Kurenai”號(hào)是日本第一艘采用最新環(huán)保規(guī)格的渡船，包括高性能的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，可以同時(shí)使用LNG和重油燃料運(yùn)營。在LNG動(dòng)力情況下預(yù)計(jì)可以減少約25%的二氧化碳和幾乎100%的硫氧化物排放。

據(jù)介紹，“Sunflower Kurenai”號(hào)是商船三井于2019年年底在三菱重工子公司三菱造船訂造的2艘LNG動(dòng)力客滾船中第一艘。該型船全長199.9米，總噸位約17300噸，載客量為763人，最多能夠搭載136輛13米卡車和約100輛轎車，航速22.5節(jié)。

繼“Sunflower Kurenai”號(hào)之后，同樣由三菱造船建造的系列第二艘LNG動(dòng)力渡船“Sunflower Murasaki”號(hào)預(yù)計(jì)將在4月投入運(yùn)營，同樣部署在大阪-別府航線，替換“Sunflower Cobalt”號(hào)。

這兩艘渡船是日本首批LNG動(dòng)力渡船，并且獲得了日本國土交通省內(nèi)航船節(jié)能評級(jí)系統(tǒng)的最高五星評級(jí)認(rèn)證。新船總投資達(dá)到250億日元（約合2.27億美元），2021年商船三井已經(jīng)為兩艘船敲定了日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省氣候轉(zhuǎn)型融資項(xiàng)目所提供的“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型貸款（Transition Loan）”。

除了這兩艘之外，商船三井目前還在內(nèi)海造船訂有2艘LNG動(dòng)力渡船，用于取代目前在大洗-苫小牧航線上運(yùn)營的兩艘舊船“Sunflower Daisetsu”號(hào)和“Sunflower Shiretoko”號(hào)，計(jì)劃在2025年交付使用。

關(guān)鍵詞： Kurenai