為了加速航運(yùn)業(yè)的脫碳進(jìn)程，DNV對其替代燃料洞察 (AFI) 數(shù)據(jù)平臺進(jìn)行了升級。升級包括添加新的燃料類型、改進(jìn)由Argus支持的燃料價(jià)格監(jiān)控，以及從用戶那里獲得輸入的眾包功能。

“我們最近對AFI平臺進(jìn)行了升級，旨在促進(jìn)跨行業(yè)合作，更好地展示替代燃料使用趨勢。我們的目標(biāo)是促進(jìn)業(yè)務(wù)決策、支持客戶以及行業(yè)邁向零碳航運(yùn)的旅程，”DNV 海事咨詢業(yè)務(wù)高級顧問 Kristian Hammer 表示。

AFI平臺允許航運(yùn)利益相關(guān)者通過使用數(shù)據(jù)可視化工具，評估和分析船舶和加注設(shè)施在替代燃料及其技術(shù)方面的使用情況。該平臺顯示替代燃料的使用趨勢，包括正在營運(yùn)、訂購或簽約使用替代燃料的船只的數(shù)量。此外，還提供有關(guān)加注基礎(chǔ)設(shè)施的概述和信息，以及對各種燃料技術(shù)的數(shù)據(jù)洞察。

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“了解整個價(jià)值鏈最新的全面信息，對于支持船東對替代燃料的投資，并促進(jìn)燃料供應(yīng)商在加注基礎(chǔ)設(shè)施方面的發(fā)展是非常必要的，”Hammer 表示。

全面的燃料數(shù)據(jù)

該平臺上的燃料類型范圍已經(jīng)擴(kuò)大，除了現(xiàn)有的液化天然氣、電池和洗滌器數(shù)據(jù)以外，還包括對甲醇、氨、氫和液化石油氣(LPG)的詳細(xì)見解，因?yàn)檫@些新興的低碳燃料正日益受到關(guān)注，以滿足IMO設(shè)定的在2050年前將航運(yùn)業(yè)的二氧化碳排放減少50%的目標(biāo)。

通過與Argus在航運(yùn)燃料價(jià)格方面的合作，AFI 的燃料價(jià)格模塊已升級，可以每周和每月提供有關(guān)替代燃料價(jià)格的新信息，并提供與傳統(tǒng)燃料進(jìn)行比較比較的區(qū)域和基準(zhǔn)價(jià)格。 在價(jià)格信息中，還提供所選生物燃料的概述，包括生物甲醇和綠氨。

“我們很高興支持 DNV致力于在海事利益相關(guān)者計(jì)劃投資能源轉(zhuǎn)型過程中進(jìn)一步提高透明度。” Argus Media 董事長兼首席執(zhí)行官 Adrian Binks 表示，“Argus在評估航運(yùn)生物柴油、液化天然氣、甲醇和氨等替代航運(yùn)燃料方面處于領(lǐng)先地位。 我們的生物燃料價(jià)格被市場參與者廣泛采用，用于他們的物理指數(shù)和風(fēng)險(xiǎn)管理的財(cái)務(wù)基準(zhǔn)”。

擴(kuò)大合作

到目前為止，平臺上的大部分信息都是由 DNV團(tuán)隊(duì)更新的。 然而，通過擴(kuò)大數(shù)據(jù)供應(yīng)和逐步擴(kuò)大數(shù)據(jù)范圍，公司認(rèn)為平臺是行業(yè)合作的重要推動者。 通過參與由DNV 驗(yàn)證的信息眾包，研究機(jī)構(gòu)和大學(xué)等貢獻(xiàn)實(shí)體將獲得 AFI 平臺上優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的入口。

Hammer 先生總結(jié)道：“我們正在進(jìn)一步開放平臺，因?yàn)閰f(xié)作和數(shù)據(jù)透明度對于實(shí)現(xiàn)更清潔的綠色航運(yùn)至關(guān)重要。作為協(xié)作和數(shù)據(jù)共享的數(shù)字化結(jié)構(gòu)框架，我們相信AFI可以幫助行業(yè)協(xié)同工作并做出明智的決策。 正如我們DNV所說的，合作是推動未來發(fā)展的燃料。”

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