一年之計在于春，佳績再創(chuàng)在于勤。2023年一季度，上海中遠海運重工共計修理完工開航船舶76艘，收到船東公司發(fā)來的感謝信20封，公司船塢的使用周轉(zhuǎn)率和塢期管控成果都有大幅提高。目前在廠修理船舶27艘，老客戶回流明顯，各泊位和船塢爆滿，生產(chǎn)現(xiàn)場忙碌運轉(zhuǎn)，到處都呈現(xiàn)出一片繁忙有序、欣欣向榮的景象。開年以來，上海中遠海運重工在集團、重工的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹落實各項工作部署，扎實推進各項目標(biāo)任務(wù)，全體黨員職工干部群策群力，努力拼搏，用更加飽滿的熱情和更充足的干勁，為完成全年的生產(chǎn)任務(wù)開好頭、起好步，跑出了企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的加速度。

(資料圖片僅供參考)

“中遠比雷埃夫斯”輪

“中遠比雷埃夫斯”輪（COSCO Piraeus）是2023年中遠海運集裝箱運輸有限公司在上海中遠海運重工完工開航的第一艘船舶，她的成功開航為雙方的深度合作打開了良好的開端。該輪的主要工程是10年常規(guī)特檢，其中包括甲板、生活區(qū)、艙蓋、綁扎橋大量舾裝件換新修理，艙蓋、貨艙及綁扎橋除銹油漆，機艙馬達、管系、閥件修理，左右兩個伙食吊油缸、齒輪箱修理，塢內(nèi)側(cè)推大修、前后尾軸密封換新和外板新鋼板換新等工程，該輪的修理工期緊，各工種施工交叉多，工程點多難雜，總管小組克服了春節(jié)期間勞動力資源緊張，物資物流調(diào)配不足，寒潮大風(fēng)降溫等諸多不利因素，積極組織協(xié)調(diào)開展各項工作，精心策劃施工，狠抓進度，面對問題積極響應(yīng)，處理問題不畏困難，想方設(shè)法解決現(xiàn)場施工中發(fā)現(xiàn)的各種問題，團結(jié)協(xié)作，攻堅克難，確保了修期中的施工質(zhì)量和安全，得到了船東的高度好評和認可。

“中遠美洲”輪

“中遠美洲”輪（COSCO AMERICA）主要工程是1-10#貨艙鋼制挖補，所有78塊艙蓋鋼制修理及除銹油漆作業(yè)，19座綁扎橋鋼制修理及除銹油漆作業(yè)和塢內(nèi)拆槳拔軸等，在“中遠美洲”輪的修理期間，總管小組為克服碼頭后延場地緊張等不利因素，改用液壓車和門機配合進行駁運艙蓋，在保證修理進度的同時節(jié)省了大量的成本，同時為克服船舶在塢內(nèi)時天氣不佳的影響，總管小組未雨綢繆，科學(xué)組織生產(chǎn)，對艉軸液壓螺帽拆除的方案提前做了生產(chǎn)策劃及準(zhǔn)備，規(guī)避了原定螺帽必須換新并加工螺紋的難題，力保塢期計劃節(jié)點，用實際行動詮釋了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

“阿尚娜”輪

“阿尚娜”輪的主要工程是10年特檢以及國內(nèi)首艘17.9萬噸級散貨船安裝1200KW抱軸式軸帶發(fā)電機。該項目是由711所研究，綠科總包，我廠負責(zé)安裝。該輪發(fā)電機的安裝期間正值新春佳節(jié)，總管小組克服了勞動力緊張，備件延遲等重重困難，多方齊心協(xié)力，克服了首制船安裝過程中源源不斷的各種難題，沒有發(fā)生過任何返工性的安裝問題。最終通過6天的海上試航，“阿尚娜”輪順利交付，各項發(fā)電指標(biāo)均達到了預(yù)計算的參數(shù)，獲得了船東的大力贊揚，同時也為后續(xù)同類型發(fā)電機的安裝積累了寶貴的經(jīng)驗。

“金海濤”輪

“金海濤”輪的圓滿開航，是黨建+生產(chǎn)完美融合的典范。該輪在廠修理的期間，生產(chǎn)黨支部聯(lián)合中遠海運中海化工運輸黨支部開展了“深化‘黨建+生產(chǎn)’模式，為生產(chǎn)注入‘紅色力量’”的主題黨日活動，實現(xiàn)了基層黨建優(yōu)勢互補、雙贏共贏的目標(biāo)，切實推進了黨建工作和生產(chǎn)管理工作的深度融合和有效落地?？偣軋F隊的優(yōu)質(zhì)服務(wù)同時也贏得了船東的高度認可，不僅修復(fù)了“金海濤”輪5年都沒有解決的計程儀滲漏問題，還在檢修中發(fā)現(xiàn)了一號和三號輔機曲軸嚴(yán)重磨損，對曲油進行更換、對輔機進行“翻身”，這些都給輔機的修理工作增加了很大的工作量，但總管團隊毫無怨言，加班加點，準(zhǔn)時將兩根曲軸進行了更換并裝復(fù)使用正常。正是有了總管團隊的精心部署和勇?lián)厝?，層層落實安全，環(huán)環(huán)緊扣質(zhì)量，最終，“金海濤”輪提前兩天安全地完成了所有修理項目，提前交船。

“海王之星”輪

“海王之星”輪修理期間，總管團隊積極組織協(xié)調(diào)各項工作開展，對主要工程13塊艙蓋下地修理、大量鋼結(jié)構(gòu)換新以及進塢后的拆舵、拆舵桿等工程，精心策劃施工，狠抓工程進度，在“海王之星”輪出塢后，針對舵機異響的問題，總管團隊加班加點在生產(chǎn)現(xiàn)場分析各種可能情況，并進行逐個排除，直到問題解決?？偣苄〗M用認真負責(zé)和求真務(wù)實的工作態(tài)度，扎扎實實開展工作，勤勤懇懇確保質(zhì)量，以精湛的業(yè)務(wù)能力和高效的執(zhí)行力贏得了船東的信任和肯定。

“熱那亞”輪

3月中旬，“東方熱那亞”輪成功開航，該輪主線工程為脫硫加裝工程，同時也是OOCL公司到上海中遠海運重工加裝脫硫系列船的第二艘船舶，修理過程中克服了大量改裝過程中的碰撞和修改，尤其是在后期船方突然提出增加400平方的排煙管包白鐵皮工程，廠方全力進行統(tǒng)籌安排，在不影響總體計劃正常推進的情況下進行24小時翻班作業(yè)，確保了該項工程的準(zhǔn)時、順利完工，最終，“熱那亞”在原定船期35天的基礎(chǔ)上提前2天順利開航，船東對上海中遠海運重工敢打硬仗，能打勝仗的工作作風(fēng)大加贊賞，船東在感謝信中說：“非常自豪能與這樣一個敬業(yè)而有才華的團隊一起工作，期待再次與上海中遠海運重工合作。”

2023年是上海中遠海運重工拼搏效益、不斷超越、邁向卓越的關(guān)鍵之年！全體黨員干部員工堅持黨建領(lǐng)航，緊緊圍繞高質(zhì)量發(fā)展主題，切實將注意力集中并落實到生產(chǎn)經(jīng)營、黨的建設(shè)具體實踐中，營造了良好的“人人都是主人翁，人人都是建設(shè)者”的亮劍奮斗氛圍，在一季度助力企業(yè)跑好了2023年高質(zhì)量發(fā)展接力賽的“第一棒”！

關(guān)鍵詞：