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4月4日，日本內(nèi)海造船為中國(guó)臺(tái)灣航業(yè)建造的高速客滾船“澎湖”輪舉行命名下水儀式。

“澎湖”輪全長(zhǎng)約119.99米，寬21米，深5.50米，總噸位約9980噸，航速約19.3節(jié)，載客量632人。船上配備了2臺(tái)大發(fā)工業(yè)8DKM-36e柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)連續(xù)最大輸出功率4400kW。主機(jī)符合國(guó)際空氣污染防止（IAPP）證書廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，使用0.5%以下含硫量燃料油，已達(dá)到低碳運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。

臺(tái)航于2021年在內(nèi)海航業(yè)下單訂造了這艘新船，2022年8月正式開工，同年11月安放龍骨。在下水之后，內(nèi)海造船將繼續(xù)進(jìn)行船艙內(nèi)裝、細(xì)部配置。預(yù)計(jì)“澎湖”輪將在今年8月完工交付，9月首航，取代船齡已經(jīng)接近34年的“臺(tái)華”輪，部署在臺(tái)灣地區(qū)高雄港-馬公港的近海航線，提供全年不間斷的澎湖離島民生物資、車輛運(yùn)送及部分客運(yùn)服務(wù)，以維持當(dāng)?shù)匚飪r(jià)和交通。

與“臺(tái)華”輪相比，“澎湖”輪不僅總噸位更大，載客空間更舒適，提高臥鋪數(shù)達(dá)300位，載車數(shù)也提高到可以同時(shí)裝載80輛小客車、4輛大型游覽車及10個(gè)集裝箱（含冷凍箱），緩解目前車位難求的狀況。

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