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5月30日，洲際船務發(fā)布公告，其間接全資附屬公司Seacon Shipping Pte. Ltd與日本村上秀造船株式會社訂立造船合同，訂造一艘13500載重噸普通貨船。

公告稱，這艘新船預計將在2025年6月30日或之前交付給船東，價格為23.4億日元（約合人民幣1.19億元），Seacon Shipping將根據(jù)船舶建造進度分五期支付給船廠。

洲際船務稱，根據(jù)造船合同收購船舶符合集團通過逐步淘汰其陳舊控制船舶并將其替換為較新船舶以及擴大其控制船隊，持續(xù)優(yōu)化其船隊的策略。

鑒于近期船舶新造成本較低，洲際船務已委任中國及日本著名造船廠建造新船。此前，洲際船務于4月12日宣布在黃海造船訂造2艘件雜散貨船，又在4月25日在常石造船訂造2艘散貨船。加上最新訂單，集團控制的船舶數(shù)量將從2022年9月30日的21艘增至2025年年底的33艘，綜合運力將從約100萬載重噸增至約170萬載重噸。

洲際船務董事認為，由于獲取商機的能力視乎集團船隊可用與否，因此擴大本集團控制船隊將提高本集團承接更多客運要求的能力，并提高其航運方案的競爭力。這也將使集團能夠進一步吸引大型市場參與者的潛在商機，而這些參與者在選擇航運服務及船舶管理服務供貨商時，通常會評估船舶狀況及船隊規(guī)模。

此外，相較于集團目前運營的其他普通貨船，新船更節(jié)省燃料，運營效率更高，符合航運行業(yè)最新環(huán)保法規(guī)及現(xiàn)行規(guī)范要求。董事相信，通過這項船隊優(yōu)化，集團能夠提升其于海運行業(yè)的競爭力，并應對市場對其航運服務的需求。

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