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中國汽車工業(yè)協(xié)會10日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，中國10月汽車銷量同比增長6.9%。1至10月汽車銷量同比增長4.6%，增速較1至9月擴(kuò)大0.2個百分點。

其中，10月新能源汽車銷量71.4萬輛，同比增長81.7%，市場占有率達(dá)到28.5%。1至10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成548.5萬輛和528萬輛，同比均增長1.1倍，市場占有率達(dá)到24%。汽車企業(yè)出口創(chuàng)歷史新高，達(dá)到33.7萬輛，環(huán)比增長12.3%，同比增長46%。其中，新能源汽車出口10.9萬輛，環(huán)比增長1.2倍，同比增長81.2%。

乘聯(lián)會近日公布的數(shù)據(jù)顯示，10月新能源車國內(nèi)零售滲透率30.2%，較2021年10月18.5%的滲透率提升11個百分點。10月，自主品牌中的新能源車滲透率52.9%；豪華車中的新能源車滲透率13.6%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.6%。從月度國內(nèi)零售份額看，10月主流自主品牌新能源車零售份額63%，同比增加2.1個百分點；合資品牌新能源車份額3.9%，同比下降2.5個百分點；新勢力份額11.4%，同比下降2.9個百分點。

此前，全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，中國車市今年發(fā)展總體呈現(xiàn)不錯的態(tài)勢，“1至9月份全國汽車銷量同比增長超過4%，10至12月份有望增長14%，全年銷量總體增長在7%左右。我們認(rèn)為未來中國汽車年銷量有望突破2800萬，呈現(xiàn)較強(qiáng)走勢。”

信達(dá)證券分析指出，燃油車購置稅減半政策進(jìn)入倒計時，疊加春節(jié)消費旺季，乘用車終端需求有望在11、12月集中釋放。10月以來，高端新能源龍頭車企降價沖量，部分車企迅速跟進(jìn)車險補貼或終端促銷，11月新能源車市場有望迎來新增需求。除線下促銷外，新媒體運營渠道逐漸成為車企營銷重點，除交車外的銷售全流程可遷移至線上，有助于推動年末旺季的升溫。

關(guān)鍵詞： 同比增長 汽車銷量