日前，國家發(fā)展改革委正式公示了關(guān)于青島市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2021-2026年）的批復(fù)。青島市軌道交通遠(yuǎn)景年線網(wǎng)包括9條普線和10條快線，全長約872公里。

建設(shè)方案如下：

規(guī)劃建設(shè)2號線二期、5號線、6號線二期、7號線二期、8號線支線、9號線一期、15號線一期等共7個項(xiàng)目，線路規(guī)模139公里，估算總投資980.7億元。項(xiàng)目建成后，形成共10條線路、總里程370.7公里的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

2號線二期起于既有2號線李村公園站，終于世博園站，長約8.9公里，均為地下線，項(xiàng)目投資67.7億元，建設(shè)工期為4年。

5號線起于麥島站，終于云嶺路站，長約32.7公里，均為地下線，項(xiàng)目投資260.3億元，建設(shè)工期為5年。

6號線二期起于既有6號線辛屯路站，終于西海岸交通商務(wù)區(qū)青西站，長約14.7公里，均為地下線，項(xiàng)目投資83億元，建設(shè)工期為4年。

7號線二期（北段）起于既有7號線東郭莊站，終于營普路站，長約12.8公里，均為地下線；7號線二期（南段）起于既有7號線興國路站，終于滄口站，線路長約3.7公里，均為地下線。項(xiàng)目投資130.1億元，建設(shè)工期為4年。

8號線支線起于既有8號線大澗站，終于瀘州路站，長約18.8公里，均為地下線，項(xiàng)目投資114.9億元，建設(shè)工期為4年。

9號線一期起于海西村站，終于供電所站，長約16.6公里，均為地下線，項(xiàng)目投資125.9億元，建設(shè)工期為5年。

15號線一期起于下王埠站，終于四方廠站，長約30.8公里，均為地下線，項(xiàng)目投資194.8億元，建設(shè)工期為5年。

規(guī)劃建設(shè)智能維保中心1座，項(xiàng)目投資4億元。

原文如下：

國家發(fā)展改革委關(guān)于青島市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2021-2026年）的批復(fù)

發(fā)改基礎(chǔ)〔2021〕1225號

青島市發(fā)展改革委：

你委《關(guān)于呈批<青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2021-2026年）>的請示》（青發(fā)改投資〔2021〕49號）文件收悉。經(jīng)研究并商住房城鄉(xiāng)建設(shè)部，現(xiàn)批復(fù)如下：

一、為落實(shí)國家戰(zhàn)略部署，支持城市重點(diǎn)區(qū)域開發(fā)，完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局，提升城市公共交通服務(wù)水平，原則同意青島市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃，建設(shè)2號線二期、5號線、6號線二期、7號線二期、8號線支線、9號線一期和15號線一期等7個項(xiàng)目，規(guī)劃期為2021-2026年。

二、在規(guī)劃實(shí)施過程中，要按照現(xiàn)代、安全、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的原則，統(tǒng)籌城市功能布局、城市開發(fā)進(jìn)程、建設(shè)條件及財力情況，量力而行、有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

三、深入做好項(xiàng)目建設(shè)方案論證。優(yōu)化項(xiàng)目建設(shè)方案，根據(jù)客流情況合理安排線路建設(shè)時序，合理控制工程造價，有效提升線路運(yùn)營速度和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平。高度重視文物保護(hù)工作，線路走向和站點(diǎn)設(shè)置應(yīng)避開文物本體，在文物保護(hù)單位保護(hù)范圍及建設(shè)控制地帶建設(shè)的項(xiàng)目，應(yīng)采取有效措施加強(qiáng)文物保護(hù)。論證優(yōu)化涉及歷史建筑、工業(yè)遺產(chǎn)等地段建設(shè)方案，在施工和運(yùn)營過程中采取避震等保護(hù)措施，避免安全性影響，加強(qiáng)地面設(shè)施的建筑設(shè)計，與周邊歷史城區(qū)整體格局風(fēng)貌特色相協(xié)調(diào)。進(jìn)一步研究有關(guān)項(xiàng)目穿越高速鐵路的建設(shè)方案，加強(qiáng)鐵路路基、橋梁防護(hù)，盡可能減小對鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊憽?/p>

四、加強(qiáng)城市軌道交通與鐵路青島西站等重要交通樞紐的銜接，做好換乘設(shè)計。統(tǒng)籌銜接城市軌道交通與高速鐵路、城際鐵路等的規(guī)劃建設(shè)，深入研究站點(diǎn)樞紐綜合開發(fā)，做好站點(diǎn)與周邊客流密度較大的商城、社區(qū)、學(xué)校等的銜接，科學(xué)合理布設(shè)出入口，提升旅客出行安全性、便捷性，提高土地綜合開發(fā)效益。

五、嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)劃和權(quán)限審批（核準(zhǔn)）項(xiàng)目，基本建設(shè)方案不得隨意變更。審批（核準(zhǔn)）前應(yīng)委托有資質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu)開展項(xiàng)目評估，建立公示和信息公開制度，深入做好社會穩(wěn)定風(fēng)險防范工作。項(xiàng)目批復(fù)文件抄送我委，并按要求及時報送項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展等情況。按照國家相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章要求，規(guī)范招標(biāo)投標(biāo)行為。

六、切實(shí)防范地方政府債務(wù)風(fēng)險。嚴(yán)格按規(guī)劃批復(fù)要求落實(shí)地方財政出資，并分年度納入地方財政預(yù)算支出計劃，具備條件后方可啟動項(xiàng)目建設(shè)。建立持續(xù)穩(wěn)定的建設(shè)資金保障機(jī)制，項(xiàng)目籌資模式、資金來源不得隨意調(diào)整，嚴(yán)禁以債務(wù)性資金代替財政資金，嚴(yán)格落實(shí)融資資金償還來源，嚴(yán)禁通過融資平臺公司或違規(guī)變相舉債。我委將會同有關(guān)方面對項(xiàng)目資金落實(shí)情況開展專項(xiàng)檢查等。

七、切實(shí)保障工程建設(shè)運(yùn)營質(zhì)量安全。高標(biāo)準(zhǔn)做好城市軌道交通工程設(shè)計，加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)全程管理和監(jiān)督，切實(shí)防范工程建設(shè)安全風(fēng)險。高度重視城市軌道交通運(yùn)營安全，在項(xiàng)目可行性研究和設(shè)計等前期工作中，充分考慮運(yùn)營安全和服務(wù)需求。

八、軌道交通運(yùn)營主體要加強(qiáng)運(yùn)營安全管理，做好城市軌道交通人才隊伍培養(yǎng)和儲備；要進(jìn)一步加強(qiáng)旅客服務(wù)和成本管理，做好債務(wù)風(fēng)險管控，提高運(yùn)營效率和服務(wù)水平，增強(qiáng)經(jīng)營和營收能力，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營可持續(xù)。

九、請你委會同有關(guān)部門加強(qiáng)建設(shè)過程中監(jiān)督檢查，并依據(jù)相關(guān)規(guī)定做好項(xiàng)目后評價和竣工驗(yàn)收等有關(guān)工作，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為及時處置，遇有重大問題及時向我委報告。

附件：

國家發(fā)展改革委

2021年8月19日